CRH2A统型动车组动车组车辆加压投入主控后,确认司机室故障显示屏中()灯灭,右旋【受电弓上升】旋钮3~5s,确认受电弓升起。。 A.关门安全B.紧急制动C.设备切除D.辅助制动
CRH2A统型动车组受电弓正常升起，但MON未显示受电弓升起时，应如何处理？
CRH2A统型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因？
CRH2A动车组受电弓正常升起，但MON未显示原因，以下正确的是（）①压力传感器无法正常工作②压力开关故障③受电弓气囊坏损④“显示灯电源”断路器断开.A、①②③B、①②③④C、②④D、①②④
CRH2A统型动车组重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须小于190米。
CRH2A动车组受电弓升起无法下降原因，以下正确的是（）①弓继电器触头粘连②受电弓机械卡滞③受电弓气囊坏损④压力传感器无法正常工作.A、①②B、①②③④C、②④D、①②④
CRH2A统型动车组在VCB合的状态下，受电弓无法降下。
更换CRH2A型动车组受电弓碳滑板时有哪些注意事项？
CRH2A型动车组二级修受电弓弓角检查时，安装弓角用M6螺栓扭矩为8.5Nm。
试阐述CRH5型动车组受电弓不能升弓的原因及处理方法。
CRH2A型动车组在VCB合的状态下，受电弓无法升起。
CRH2A型动车组受电弓折叠按钮的功能是降下受电弓，同时断开VCB。
CRH2A型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因？
CRH2型动车组重联时，当前后动车组的两架受电弓距离小于（）时，将出现受电弓上升位置异常故障。A、190mB、180mC、170mD、160m
CRH2A型动车组大复位是指动车组在停车状态下断开VCB降下受电弓，将制动手柄置（）。
CRH2A统型动车组动车组车辆加压投入主控后，确认司机室故障显示屏中（）灯灭，右旋【受电弓上升】旋钮3～5s，确认受电弓升起。A、关门安全B、紧急制动C、设备切除D、辅助制动
判断题CRH2A型动车组在VCB合的状态下，受电弓无法升起。A对B错
单选题CRH2A动车组受电弓升起无法下降原因，以下正确的是（）①弓继电器触头粘连②受电弓机械卡滞③受电弓气囊坏损④压力传感器无法正常工作A①②B①②③④C②④D①②④
判断题CRH2A统型动车组在VCB合的状态下，受电弓无法降下。A对B错
问答题更换CRH2A型动车组受电弓碳滑板时有哪些注意事项？
判断题CRH2A型动车组受电弓折叠按钮的功能是降下受电弓，同时断开VCB。A对B错
问答题CRH2A型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因？
单选题CRH2A型动车组受电弓无法上升时，可采取以下那种处理方法（）A将“EGS”置合位B将“VCB”置合位C将辅助压缩机控制旋钮右旋D拔取主控
问答题CRH2A统型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因？
单选题CRH2A统型动车组动车组车辆加压投入主控后，确认司机室故障显示屏中（）灯灭，右旋【受电弓上升】旋钮3～5s，确认受电弓升起。A关门安全B紧急制动C设备切除D辅助制动
问答题CRH2A统型动车组受电弓正常升起，但MON未显示受电弓升起时，应如何处理？