各杠杆、拉杆腐蚀、磨耗深度大于15%时更换。() 此题为判断题(对，错)。
XlK型车锁头固定装置的各孔轴支板腐蚀深度大于()时须更换。 A、20%B、30%C、40%D、50%
各拉杆腐蚀、磨耗深度大于（）时须更换。A、15％B、20％C、25％D、30％
车体各梁、柱腐蚀深度不大于（）A、30%B、40%C、50%D、60%
制动主、支管壁厚腐蚀深度大于（）时更换。A、0.15mmB、0.2mmC、1mmD、2mm
翻板式锁闭装置须翻转灵活，不得扭翘，与横梁接触面接触良好，腐蚀深度大于（）时更换。A、30%B、40%C、50%D、60%
分解交叉支撑装置的支撑座腐蚀深度大于（）时更换，更换时不得伤及侧架母材。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm
X1K型车锁头固定装置的各孔轴支板腐蚀深度大于（）时须更换。
旁承滚子，滚子轴径面磨耗腐蚀深度大于（）或严重变形影响作用时更换。
X1K型锁头固定装置的主动钩、从动钩，腐蚀深度大于（）时须更换。
集装箱平车挡铁或中间挡铁损坏或腐蚀深度大于（）时须更换。
脱轨自动制动装置拉环、顶梁裂损或腐蚀深度大于（）mm时更换。A、1B、1.5C、2D、2.5
制动主管、支管须进行外观检查，腐蚀深度大于壁厚的（）时须更换。A、15%B、20%C、25%D、30%
制动主管、支管钢管裂纹或壁厚腐蚀深度大于（）时更换。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
储风缸缸体及吊座裂纹时卸下检修，缸体壁厚腐蚀深度大于（）时更换。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
各风缸、气室的吊卡腐蚀深度大于（）时修理。A、15%B、20%C、25%D、30%
制动主管、支管须进行外观检查，腐蚀深度大于壁厚的（）时更换。A、15%B、20%C、25%D、30%
脱轨自动制动装置制动阀拉环、顶梁壁厚腐蚀深度大于（）时更换。A、1mmB、1.3mmC、1.5mmD、2mm
脱轨制动装置拉环、顶梁裂损或腐蚀深度大于（）mm时更换，变形时调修或更换。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm
缸体及吊座裂纹时卸下检修，缸体壁厚腐蚀深度大于（）时更换。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
挡铁或中间挡铁损坏或腐蚀深度大于（）时更换。A、10%B、20%C、30%D、40%
中梁下盖板腐蚀深度大于50%时（）A、补强B、挖补C、更换
无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于30%时堆焊、挖补或补强，大于（）%时挖补、截换或更换。A、30B、50C、55
各拉杆腐蚀深度大于（）时更换。A、15%B、20%C、25%D、30%
单选题端梁、枕梁、横梁腐蚀深度大于（）时采取挖补、截换或者更换。A20%B30%C40%D50%
单选题制动主管、支管须进行外观检查，壁厚腐蚀深度大于（）时更换。A0.15mmB0.2mmC0.25mmD1mm