地铁线路中车场线包括:()A.试车线B.停车列检线C.架修线D.材料线
（）连接正线和站场线，是列车往返车场与正线的必经线路。A、停车线B、检修线C、试车线D、出入场线
（）连接正线和站场线，是列车往返车场与正线的必经线路线。A、停车线B、检修线C、试车线D、出入场
正线钢轨通常采用60kg/m钢轨及9号单开道岔，试车线通常采用（）kg/m钢轨及9号（）道岔，车场其它线路采用50kg/m钢轨及7号单开道岔。A、50B、60C、单开D、多开
车场生产区域包括站场、各类库房、试车线、牵出线（）往车场方向的出入场线、信号楼、设备用房、办公用房及公共区域等车场生产区域。A、出场信号机B、入场信号机C、调车信号机D、道岔防护信号机
车场内（）是用于车辆调试和列车司机进行训练的线路，运营用车不得停放该股道，遇特殊原因除外。A、洗车线B、牵出线C、出（入）段线D、试车线
车场内的线路有：（）、列检库线、月检库线、检修库线、洗车线、不落轮镟库、工程车库线及试车线。
车辆段出入场线及试车线一般采用（）钢轨。A、50KG/MB、60KG/MC、70KG/MD、80KG/M
我国地铁线路一般在正线采用（）Kg/m钢轨的9号道岔，车场（除试车线外）采用（）kg/m钢轨的7号道岔。A、45；40B、60；50C、50；60D、60；55
车场线（试车线除外）采用50km/h钢轨7号单开道岔，道岔侧向允许通过最大速度（）km/h。A、35B、20C、25D、30
车场内除试车线外的其他线路采用50kg/m类型的钢轨。
车场内除试车线外的其他线路采用（）类型的钢轨。A、40kg/mB、45kg/mC、50kg/mD、60kg/m
车场采用（）kg/m钢轨（试车线除外）。A、50B、60C、70D、80
常州地铁1号线正线、辅助线采用60kg/m钢轨，段/场线采用50kg/m钢轨，其中试车线采用60kg/m钢轨。
车场线路除试车线、出入场线以外，其余均采用（）钢轨。A、43kg/mB、50kg/mC、60kg/mD、75kg/m
车场区域包括站场、各类库房、试车线、牵出线、出入场线、信号楼、设备用房、办公用房及公共区域等。
出入场线是连接正线和站场线，是列车往返车场与正线的必经线路。
单选题车场采用（）kg/m钢轨（试车线除外）。A50B60C70D80
多选题正线钢轨通常采用60kg/m钢轨及9号单开道岔，试车线通常采用（）kg/m钢轨及9号（）道岔，车场其它线路采用50kg/m钢轨及7号单开道岔。A50B60C单开D多开
单选题我国地铁线路一般在正线采用（）Kg/m钢轨的9号道岔，车场（除试车线外）采用（）kg/m钢轨的7号道岔。A45；40B60；50C50；60D60；55
单选题车辆段出入场线及试车线一般采用（）钢轨。A50KG/MB60KG/MC70KG/MD80KG/M
判断题车场内除试车线外的其他线路采用50kg/m类型的钢轨。A对B错
单选题车场生产区域包括站场、各类库房、试车线、牵出线（）往车场方向的出入场线、信号楼、设备用房、办公用房及公共区域等车场生产区域。A出场信号机B入场信号机C调车信号机D道岔防护信号机
单选题车场线（试车线除外）采用50km/h钢轨7号单开道岔，道岔侧向允许通过最大速度（）km/h。A35B20C25D30
单选题车场内（）是用于车辆调试和列车司机进行训练的线路，运营用车不得停放该股道，遇特殊原因除外。A洗车线B牵出线C出（入）段线D试车线
单选题车场内除试车线外的其他线路采用（）类型的钢轨。A40kg/mB45kg/mC50kg/mD60kg/m
多选题车场线（）、（）除外采用50kg/m钢轨7号单开道岔，道岔侧向允许通过最大速度25km/h。A试车线B牵出线C练兵线D吹扫线