车场内除试车线外的其他线路采用()类型的钢轨。A、40kg/mB、45kg/mC、50kg/mD、60kg/m

车场内除试车线外的其他线路采用()类型的钢轨。

  • A、40kg/m
  • B、45kg/m
  • C、50kg/m
  • D、60kg/m

相关考题:

《技规》规定在()情况下禁止使用铁鞋制动。 A、道岔区B、在非指定使用铁鞋的线路上C、钢轨类型不一致、钢轨顶部肥边超过允许限度时D、曲线外轨

停车场内所有的线路均采用50kg/m钢轨。

正线钢轨通常采用60kg/m钢轨及9号单开道岔,试车线通常采用()kg/m钢轨及9号()道岔,车场其它线路采用50kg/m钢轨及7号单开道岔。A、50B、60C、单开D、多开

桩考场地内除考试车、考试员和被考试人外,其他机械不得进入考场,教练员可在场内现场指导。

我国地铁线路一般在正线采用()Kg/m钢轨的9号道岔,车场(除试车线外)采用()kg/m钢轨的7号道岔。A、45;40B、60;50C、50;60D、60;55

在()、在道岔上或道岔区域内的有关线路上、调车场以外的线路上、曲线外轨及钢轨接头前1m内、不同类型的钢轨及有横过道口、钢轨内侧有飞边的线路上禁止使用铁鞋制动。A、装卸线路上B、曲线内轨C、有冰、雪、油渍或盐碱覆盖的线路上D、有绝缘体的钢轨接头前

在站内除正线外的其他线路作业避车规定:列车进路不明时必须下道避车。

正线道岔钢轨应与线路上的钢轨采用同一类型。

试车线采用60kg/m类型的钢轨。

车场内除试车线外的其他线路采用50kg/m类型的钢轨。

其他道岔钢轨在不得已情况下采用与线路钢轨不同类型时,须保证道岔钢轨强度不低于线路钢轨强度,并在道岔前后各铺两节与道岔同轨型的钢轨。

试车线采用()类型的钢轨。A、50kg/mB、60kg/mC、70kg/mD、65kg/m

车场线路除试车线、出入场线以外,其余均采用()钢轨。A、43kg/mB、50kg/mC、60kg/mD、75kg/m

在站内除正线外的其他线路作业避车规定:在站内非与正线相邻的线路作业,邻线来车时可不下道,但须()。A、停止作业B、继续作业C、下道避车D、下道

单选题车场线路除试车线、出入场线以外,其余均采用()钢轨。A43kg/mB50kg/mC60kg/mD75kg/m

判断题停车场内所有的线路均采用50kg/m钢轨。A对B错

判断题试车线采用60kg/m类型的钢轨。A对B错

多选题正线钢轨通常采用60kg/m钢轨及9号单开道岔,试车线通常采用()kg/m钢轨及9号()道岔,车场其它线路采用50kg/m钢轨及7号单开道岔。A50B60C单开D多开

判断题其他道岔钢轨在不得已情况下采用与线路钢轨不同类型时,须保证道岔钢轨强度不低于线路钢轨强度,并在道岔前后各铺两节与道岔同轨型的钢轨。A对B错

单选题我国地铁线路一般在正线采用()Kg/m钢轨的9号道岔,车场(除试车线外)采用()kg/m钢轨的7号道岔。A45;40B60;50C50;60D60;55

多选题轨道线路应当符合以下()要求。A运行7t及以上机车、3t及以上矿车,或者运送15t及以上载荷的矿井、采区主要巷道轨道线路,应当使用不小于30kg/m的钢轨B卡轨车、齿轨车和胶套轮车运行的轨道线路,应当采用不大于22kg/m的钢轨。卡轨车、齿轨车和胶套轮车运行的轨道线路,应当采用不大于22kg/m的钢轨。C同一线路必须使用同一型号钢轨,道岔的钢轨型号不得高于线路的钢轨型号D轨道线路应当按标准铺设,使用期间应当加强维护及检修。

单选题试车线采用()类型的钢轨。A50kg/mB60kg/mC70kg/mD65kg/m

判断题车场内除试车线外的其他线路采用50kg/m类型的钢轨。A对B错

多选题在()、在道岔上或道岔区域内的有关线路上、调车场以外的线路上、曲线外轨及钢轨接头前1m内、不同类型的钢轨及有横过道口、钢轨内侧有飞边的线路上禁止使用铁鞋制动。A装卸线路上B曲线内轨C有冰、雪、油渍或盐碱覆盖的线路上D有绝缘体的钢轨接头前

单选题在站内除正线外的其他线路作业避车规定:在站内非与正线相邻的线路作业,邻线来车时可不下道,但须()。A停止作业B继续作业C下道避车D下道

判断题在站内除正线外的其他线路作业避车规定:列车进路不明时必须下道避车。A对B错

单选题车场内除试车线外的其他线路采用()类型的钢轨。A40kg/mB45kg/mC50kg/mD60kg/m