车场生产区域包括站场、各类库房、试车线、牵出线()往车场方向的出入场线、信号楼、设备用房、办公用房及公共区域等车场生产区域。A、出场信号机B、入场信号机C、调车信号机D、道岔防护信号机

车场生产区域包括站场、各类库房、试车线、牵出线()往车场方向的出入场线、信号楼、设备用房、办公用房及公共区域等车场生产区域。

  • A、出场信号机
  • B、入场信号机
  • C、调车信号机
  • D、道岔防护信号机

相关考题:

站场类设施包括() A、步行系统B、小汽车停车场C、自行车停车场D、安全及舒适性设施

()连接正线和站场线,是列车往返车场与正线的必经线路。A、停车线B、检修线C、试车线D、出入场线

()连接正线和站场线,是列车往返车场与正线的必经线路线。A、停车线B、检修线C、试车线D、出入场

车场内()是用于车辆调试和列车司机进行训练的线路,运营用车不得停放该股道,遇特殊原因除外。A、洗车线B、牵出线C、出(入)段线D、试车线

特级列检作业场设置在路网性和区域性编组站的车场。

车场内()可用于车辆调试,运营用车不得停放该股道,遇特殊原因除外。A、洗车线B、牵出线C、出(入)段线D、试车线

()不属于停车场内的生产设施。A、试车线B、维修线C、停车线D、折返线

在基地/车场(含试车线)的施工为()类。

“三级三场”式的编组站是()排列的编组站。A、三个车场呈横向B、三个车场呈纵向C、六个车场呈横向D、六个车场呈纵向

油坊桥车场内客车需要在油坊桥站方向调车转线时,一般情况下使用()转线。A、洗车线B、试车线C、环线D、牵出线

复式梯线车场适合()。A、调车场B、到达场C、出发场D、货场

二级四场编组站改编能力的薄弱环节是尾部编组能力,可采用的措施中,下列不属于的是()A、增加调机台数B、调车场尾部按燕尾式设计C、增设牵出线D、将全部调车场线路设计为编发线

正线、辅助线和试车线应采用不小于()号的各类道岔,车场线咽喉区应采用不大于7号的各类道岔。

非运营线包括().().()或车辆段车库线.车场线.试车线。

车场区域包括站场、各类库房、试车线、牵出线、出入场线、信号楼、设备用房、办公用房及公共区域等。

城市公交站场运营用地包括()。A、城市公交首末车站B、停车场、保养场C、站场办公用地D、生产辅助用地

()属于停车场内的生产设施。(考点范围:行车设备)A、试车线B、维修线C、停车线D、折返线E、清洗线

出入场线是连接正线和站场线,是列车往返车场与正线的必经线路。

多选题城市公交站场运营用地包括()。A城市公交首末车站B停车场、保养场C站场办公用地D生产辅助用地

判断题车场区域包括站场、各类库房、试车线、牵出线、出入场线、信号楼、设备用房、办公用房及公共区域等。A对B错

填空题非运营线包括().().()或车辆段车库线.车场线.试车线。

填空题正线、辅助线和试车线应采用不小于()号的各类道岔,车场线咽喉区应采用不大于7号的各类道岔。

单选题()不属于停车场内的生产设施。A试车线B维修线C停车线D折返线

单选题车场内()可用于车辆调试,运营用车不得停放该股道,遇特殊原因除外。A洗车线B牵出线C出(入)段线D试车线

单选题车场生产区域包括站场、各类库房、试车线、牵出线()往车场方向的出入场线、信号楼、设备用房、办公用房及公共区域等车场生产区域。A出场信号机B入场信号机C调车信号机D道岔防护信号机

单选题油坊桥车场内客车需要在油坊桥站方向调车转线时,一般情况下使用()转线。A洗车线B试车线C环线D牵出线

单选题车场内()是用于车辆调试和列车司机进行训练的线路,运营用车不得停放该股道,遇特殊原因除外。A洗车线B牵出线C出(入)段线D试车线