列车在高速线路情况下不允许站线与正线在站场内相交,应保证正线的(),使高速列车无障碍通过。
()是指供载客列车运行的线路 A、正线B、辅助线C、车场线D、避难线
“列车工作”是指按运行图、运输方案和编组计划办理的，组织机车、车辆在（）上和联络线上运行，所进行的一系列作业。A、站场线路B、站间正线C、货物线D、厂房线
（）连接正线和站场线，是列车往返车场与正线的必经线路线。A、停车线B、检修线C、试车线D、出入场
同一车站两车场间，因距离较远，设有与正线彼此隔开专供场间往返调车的联络线时，应有站内（）。A、联络办法B、联系制度C、闭塞制度D、联系办法
列车由出（入）场线进入正线适用场景：列车由出（入）场线进入正线时，前方道岔防护信号未开放。
地铁线路分为（）站线，专用线。A、交叉渡线B、正线C、车场线D、联络线
正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。正线分为区间正线和站内正线。站内正线兼作到发线。
一列空载列车应具有在正线线路的最大坡道上牵引另一列超员载荷的无动力列车运行到（）的能力。A、终点站B、下一站C、停车场D、存车线
横列式车站编制列车占线程序图时，到达解体列车应接入（）的线路。A、《站细》规定B、无站台C、靠正线D、靠调车场
横列式区段站接入到达解体的摘挂列车和区段列车时，应接入靠近（）的到发线上。A、正线B、调车场C、直通场D、货场
车站线路分为（）。A、正线、到发线B、正线、到发线、货物线C、正线、站线D、正线、岔线、特别用途线
出场信号机属（）行车设备。A、临站B、正线C、车场与正线管辖区D、车场
（）是列车在折返站的正线、折返线和渡线等线路上进行的调车作业。
绘制列车占线程序图时，超限列车应接入（）的线路。A、《站细》规定B、无站台C、靠正线D、靠调车场
出入场线是连接正线和站场线，是列车往返车场与正线的必经线路。
填空题（）是列车在折返站的正线、折返线和渡线等线路上进行的调车作业。
判断题正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。正线分为区间正线和站内正线。站内正线兼作到发线。A对B错
单选题绘制列车占线程序图时，超限列车应接入（）的线路。A《站细》规定B无站台C靠正线D靠调车场
判断题地铁线路分为正线、站线、车场线、专用线四种。A对B错
多选题地铁线路分为（）站线，专用线。A交叉渡线B正线C车场线D联络线
单选题车站线路分为（）。A正线、到发线B正线、到发线、货物线C正线、站线D正线、岔线、特别用途线
单选题同一车站两车场间，因距离较远，设有与正线彼此隔开专供场间往返调车的联络线时，应有站内（）。A联络办法B联系制度C闭塞制度D联系办法
填空题列车在高速线路情况下不允许站线与正线在站场内相交，应保证正线的（），使高速列车无障碍通过。
单选题横列式区段站接入到达解体的摘挂列车和区段列车时，应接入靠近（）的到发线上。A正线B调车场C直通场D货场
判断题正线是连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。正线分为区间正线和站内正线。站内正线兼作到发线A对B错