车辆进出车站、客整场内必须服从管理单位统一管理，遵守有关安全管理规定，严禁站区内超速行驶，作业车辆与车列平行停放，严禁紧靠车边进行作业，严禁股道间侵限运行和作业。()
通用车辆（机组车、VIP车辆、拖挂设备的车辆及执行特殊任务的车辆除外）不得经南机库中路通行。
列车在停车场库内至试车线试车前，列车司机应凭《电动列车试车作业交底单》执行试车任务，并掌握（）。A、调试列车的车号B、停放股道C、技术状态D、调试要求E、运营计划
车场是停放（）的场所，所有车辆回库后应按车场调度编制的计划停放到相应股道。A、电动列车车辆和工作车B、单轨列车C、地铁列车D、工作车
车场是停放（）的场所，所有车辆回库后应按车场调度编制的计划停放到相应股道，一般不得任意更改，如遇特殊情况必须更改时，更改后应及时通知车场调度。A、电动列车车辆和工作车B、单轨列车C、地铁列车D、工作车
所有车辆严禁（）停放，在股道内停放时必须停放于该股道对应区段信号机内方，不得停放到两个区段之间。A、月修库B、列检库C、压道岔D、停车库
场内车辆消毒后定点过夜停放，场内饲料车、运猪车、运死猪车、猪粪车分区定点停放。
关于联络线说法错误的是（）。A、是车辆送修的通道B、可作为临时运营正线C、可作为后建线路的设备运输通道D、可用于暂时停放列车
车场内试车线是用于车辆调试和列车司机进行训练的线路，运营用车不得（）该股道，遇特殊原因除外。
车场内（）是用于车辆调试和列车司机进行训练的线路，运营用车不得停放该股道，遇特殊原因除外。A、洗车线B、牵出线C、出（入）段线D、试车线
所有车辆严禁压道岔停放，在股道内停放时必须停放于该股道对应区段信号机（），不得停放到两个区段之间（不能同时占用两个区段）。
场内调车作业，电客车司机在场调处领取调车作业单，接到调车任务后，不需了解的内容是（）。A、待调电客车车体号B、停放股道号和调入股道号C、申请调车部门D、列车技术状态
车场内（）可用于车辆调试，运营用车不得停放该股道，遇特殊原因除外。A、洗车线B、牵出线C、出（入）段线D、试车线
所有车辆严禁压道岔停放，在股道内停放时必须停放于该股道对应区段信号机外方，不得停放到两个区段之间（不能同时占用两个区段）。
股道有效长是指股道上可以停放列车或机车、车辆的最大长度。
（）是指股道上可以停放列车或机车车辆而不妨碍邻线列车及调车车列安全运行的最大长度。A、线路全长B、进路C、股道有效长D、容车数
车场内试车线是用于车辆调试和乘务员进行训练的线路，运营用车可以停放该股道，遇特殊原因除外。
多选题列车在停车场库内至试车线试车前，列车司机应凭《电动列车试车作业交底单》执行试车任务，并掌握（）。A调试列车的车号B停放股道C技术状态D调试要求E运营计划
填空题所有车辆严禁压道岔停放，在股道内停放时必须停放于该股道对应区段信号机（），不得停放到两个区段之间（不能同时占用两个区段）。
单选题下列不是《车辆调车（转轨）申请》需填写的内容（）。A车辆是否凭自身动力动车B作业完毕计划所回的停放股道C工程车停放股道D电客车自身动力动车时需配合的司机人数
判断题车场内试车线是用于车辆调试和乘务员进行训练的线路，运营用车可以停放该股道，遇特殊原因除外。A对B错
填空题车场内试车线是用于车辆调试和列车司机进行训练的线路，运营用车不得（）该股道，遇特殊原因除外。
单选题场内调车作业，电客车司机在场调处领取调车作业单，接到调车任务后，不需了解的内容是（）。A待调电客车车体号B停放股道号和调入股道号C申请调车部门D列车技术状态
单选题（）是指股道上可以停放列车或机车车辆而不妨碍邻线列车及调车车列安全运行的最大长度。A线路全长B进路C股道有效长D容车数
单选题车场内（）可用于车辆调试，运营用车不得停放该股道，遇特殊原因除外。A洗车线B牵出线C出（入）段线D试车线
单选题车场是停放（）的场所，所有车辆回库后应按车场调度编制的计划停放到相应股道。A电动列车车辆和工作车B单轨列车C地铁列车D工作车
单选题车场是停放（）的场所，所有车辆回库后应按车场调度编制的计划停放到相应股道，一般不得任意更改，如遇特殊情况必须更改时，更改后应及时通知车场调度。A电动列车车辆和工作车B单轨列车C地铁列车D工作车