单选题每日跑道(),机场管理机构应当对跑道进行一次全面检查。A开放使用前B第一班飞机降落后C使用频繁时D关闭后

单选题
每日跑道(),机场管理机构应当对跑道进行一次全面检查。
A

开放使用前

B

第一班飞机降落后

C

使用频繁时

D

关闭后


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

机动车辆穿行跑道、滑行道或在跑道、滑行道作业时,应当先征得()同意。 A.空中管制部门或机场管理机构B.公安机关C.外场安全监察处

机场跑道按其作用可分为()等几种。A、主要跑道B、次要跑道C、辅助跑道D、起飞跑道

跑道是机场上最重要的组成部分,按其作用可分为()种。A、主跑道B、次要跑道C、起飞跑道D、降落跑道

机场管理机构应当至少每()对跑道、滑行道和机坪道面状况进行一次综合评价。当发现跑道、滑行道和机坪道面破损加剧时,应当及时对道面进行综合评价。机场管理机构应当按照评价报告的建议,及时采取防范措施。A、二年B、三年C、四年D、五年

机场管理机构应当绘制机场应急救援综合方格网图,图示范围应当为机场及其邻近地区。该图除应当准确标明机场()航站楼、围场路、油库等设施A、跑道B、滑行道C、机坪D、公共区

每日应当至少对滑行道、机坪、升降带、跑道端安全-区、飞行区围界,巡场路巡视检查一次。()

出现下列情况后,机场管理机构应当立即测试跑道摩擦系数()。A、遇大雨或者跑道结冰、积雪B、在跑道上施洒除冰液或者颗粒C、遇大雾天气D、航空器冲出、偏出跑道

机场管理机构应当在专机起飞、降落前()小时内,对跑道、滑行道、停机坪等区域进行巡视和检查。A、1B、2C、3D、4

机场跑道主要有()、平行跑道、()、开口V形跑道。

机动车辆穿行跑道、滑行道或在跑道、滑行道作业时,应当先征得()同意。A、空中管制部门或机场管理机构B、公安机关C、外场安全监察处

对于起飞跑道,应考虑下列哪项的因素()A、机场标高、跑道坡度、标准温度、和风分量B、机场标高、跑道坡度、外界空气温度、标准气压和风分量C、机场标高、跑道坡度、外界空气温度、气压高度和风分量D、机场标高、跑道坡度、标准温度、标准气压和风分量

对于多条跑道,要求().A、只绘制主跑道的机场障碍物A型图B、将所有跑道绘制成一张机场障碍物A型图C、每条跑道绘制一张机场障碍物A型图

空器起飞应当使用()跑道,只有根据(),()和()等条件,另有明文规定,才可以不使用()。A、半,机组,机务,气象,半跑道B、全,机组,机务,气象,全跑道C、半,机场,机型,气象,半跑道D、全,机场,机型,气象,全跑道

机场管理机构应当商空中交通管理部门(塔台)依据有关规定,建立跑道、滑行道巡视检查工作制度和协调机制。该制度至少应当包括:()A、每日巡视检查的次数和时间B、跑道、滑行道巡视检查的通报程序C、巡视检查人员与塔台管制员联系的标准用语D、以上选项都是

在机场图中“VIS”表示:().A、能见度B、跑道视程C、目视跑道D、目视检查标准

起飞使用跑道时需要考虑哪些因素()A、机场标高,跑道坡度,标准温度,压力高度和风速B、机场标高,跑道坡度,外界大气温度,标准压强和风速C、机场标高,跑道坡度,外界大气温度,压力高度和风速

机场的跑道可以简单归纳为()基本构型。A、单跑道B、开口V形跑道C、平行跑道D、交叉跑道

单选题在跑道、滑行道进行的机场不停航施工,机场管理机构应当()召开一次协调会.A每日B每周C每两周D每月

多选题机场管理机构应当按照以下频次或情况对机场目视助航设施进行评估()A每三年B新开航机场或机场启用新跑道、滑行道、机坪、机位前以及运行三个月内C机场发生航空器误滑、人员、车辆误入跑道、滑行道等事件时D机场管理机构接到飞行员、管制员、勤务保障作业人员反映滑行引导灯光、标志物、标志线、标记牌等指示不清,容易产生混淆或者影响运行效率时

单选题机场管理机构应当每年至少进行()对飞行区状况的分析研究,并至少()对跑道、滑行道和机坪道面状况进行一次综合评价。A一次,每两年B两次,每五年C一次,每五年D两次,每两年

判断题每日跑道开放使用前,机场管理机构应当对跑道进行一次全面检查。()A对B错

单选题()应当对跑道、滑行道和机坪的铺筑面进行一次全面的步行检查。A每周B每月C每季度D每半年

单选题机场管理机构应当()测试跑道摩擦系数。A每年B每两年C每三年D定期

判断题跑道号表示机场跑道的条数。A对B错

单选题对跑道、滑行道、机坪应当定期清扫。对跑道、滑行道的清扫()不应少于一次。应当建立机坪每日动态巡查制度,及时清除外来物,对机坪()至少全面清扫一次。A每周;每周B每周;每月C每月;每周D每月;每月

填空题机场跑道主要有()、平行跑道、()、开口V形跑道。

单选题在跑道、滑行道进行的机场不停航施工,应当( )召开一次协调会。A每周 B每半月C每日D每月