25K型客车的单元制动缸为膜板制动缸。() 此题为判断题(对，错)。
CRH2A统型动车组轴向弹簧高度需满足70－73mm。() 此题为判断题(对，错)。
CRH2A(统型)动车组停放制动单元缸为弹簧储能式制动缸。
简述CRH2A（统型）动车组停放制动施加如何触发紧急制动。
CRH5型动车组配有（）操作式停放制动设备，它由主制动风缸供风。A、手动B、电动C、弹簧D、按钮
弹簧停放制动缸充气时，停放制动缓解；弹簧停放制动缸排气时，停放制动施加；还附加有手动缓解的功能。
PC7Y型单元制动缸不带停放制动器，由制动缸体、传动杠杆、缓解弹簧、制动缸活塞、扭簧、闸瓦、（）等组成。
CRH2A(统型)动车组停放制动缓解空气压力550kPa。
CRH2A动车组停放制动施加时，压缩空气充入停放制动缸，弹簧力施加到制动卡钳上
CRH2A统型动车组停放制动手动缓解装置在1、4、5、8号车。
CRH2A（统型）动车组发生停放制动异常施加如何处理。
问答题CRH2A（统型）动车组发生停放制动异常施加如何处理。
判断题CRH2A(统型)动车组转向架制动装置采用气动式夹钳、浮动式闸片的盘式制动方式。A对B错
判断题CRH2A(统型)动车组停放夹紧力20kN/每夹钳A对B错
判断题CRH2A统型动车组停放制动手动缓解装置在1、4、5、8号车。A对B错
判断题CRH2A(统型)动车组停放制动缓解空气压力550kPa。A对B错
判断题CRH2A(统型)动车组制动初速度为250km/h时制动距离≤3000m。A对B错
判断题CRH2A统型动车组轴向弹簧高度需满足70-73mmA对B错
判断题CRH2A动车组停放制动施加时，压缩空气充入停放制动缸，弹簧力施加到制动卡钳上A对B错
判断题DKZ5车的每台转向架设有四个踏面制动单元缸，分为两个具有停放制动功能的踏面单元制动缸和两个不具有停放功能的踏面单元制动缸。A对B错
判断题DKZ5车型每台转向架4个单元制动缸都有停放制动功能。A对B错
填空题PC7Y型单元制动缸不带停放制动器，由制动缸体、传动杠杆、缓解弹簧、制动缸活塞、扭簧、闸瓦、（）等组成。
判断题CRH2A统型动车组都具有电阻制动的功能。A对B错
判断题弹簧停放制动缸充气时，停放制动缓解；弹簧停放制动缸排气时，停放制动施加；还附加有手动缓解的功能。A对B错
问答题简述CRH2A（统型）动车组停放制动施加如何触发紧急制动。
判断题和谐型电力机车有6个带停放单元的制动缸。A对B错
判断题25K型客车的单元制动缸为膜板制动缸。A对B错
判断题CRH2A(统型)动车组停放制动单元缸为弹簧储能式制动缸。A对B错