单选题船舶顶风较强系单浮时，应在：（）.A浮筒上风处抛锚，船首拖锚落向浮筒下风时系浮B浮筒上风处抛锚，船首拖锚落向浮筒上风时系浮C浮筒下风处抛锚，进车使船首驶至浮筒下风处系浮D浮筒下风处抛锚，进车使船首驶至浮筒上风处系浮

单选题
船舶顶风较强系单浮时，应在：（）.
A

浮筒上风处抛锚，船首拖锚落向浮筒下风时系浮

B

浮筒上风处抛锚，船首拖锚落向浮筒上风时系浮

C

浮筒下风处抛锚，进车使船首驶至浮筒下风处系浮

D

浮筒下风处抛锚，进车使船首驶至浮筒上风处系浮

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系单浮筒的船舶遭遇大风浪时，应采取的措施是：①适当增加系浮缆长度;②在迎风一舷抛下止荡锚，抑制船舶偏荡;③必要时改为锚泊A.①B.②C.③D.①②③
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系单浮顶风较强时应于______。A.浮筒右侧上风处抛右锚， 拖锚落向下风系浮B.浮筒左侧上风处抛左锚， 拖锚落向下风系浮C.浮筒下风侧正直驶至浮筒处系浮D.A，B，C均可
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在两船并连操纵系靠方法中，操纵船系靠保向船时，（）是错误的。A、顶风顺流B、顺风顶流C、顺风顺流D、顶风顶流
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船舶在大风浪中施放救生艇应在（）。A、上风舷放B、下风舷放C、顶风顶浪放
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在两船并连操纵系靠方法中，操纵船系靠保向船时，应（）。A、顶风顺流B、顺风顶流C、顺风顺流D、顶风顶流
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船舶在大风浪中顶风航行，当发生空车现象时，应使船舶处于缓速顶风的状态。
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船舶在大风浪中施放救生艇应在（）。A、上风舷放B、下风舷放C、顶风顶浪放D、顺风顺浪放
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系双浮筒的船舶遭遇大风浪时，应采取的措施是（） ①适当增加系浮缆长度； ②风浪较大时解掉船尾系浮缆，使之成为系单浮筒状态； ③必要时改为锚泊A、①B、②C、③D、①②③
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