船舶系单浮筒时，有风影响情况下，一般()。A.采取顺风方向接近浮筒;顶风进港时，应在浮筒下风侧掉头后系浮B.采取顺风方向接近浮筒;顶风进港时，应在浮筒上风侧掉头后系浮C.采取顶风方向接近浮筒;顺风进港时，应在浮筒下风侧掉头后系浮D.采取顶风方向接近浮筒;顺风进港时，应在浮筒上风侧掉头后系浮
船舶系单浮筒时，有风影响情况下，一般()。
A.采取顺风方向接近浮筒;顶风进港时，应在浮筒下风侧掉头后系浮
B.采取顺风方向接近浮筒;顶风进港时，应在浮筒上风侧掉头后系浮
C.采取顶风方向接近浮筒;顺风进港时，应在浮筒下风侧掉头后系浮
D.采取顶风方向接近浮筒;顺风进港时，应在浮筒上风侧掉头后系浮
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关于顶流系双浮筒下列叙述错误的是( )。 A、系浮船顶流缓速驶近泊位，将近尾浮筒停车B、利用余速淌航前进，以与浮筒连线小于10°的交角接近首浮筒C、当船首与首浮筒纵距20米、横距10米左右，稳住船首，带缆艇协助系缆D、调整首尾系缆长度，使船位处于首、尾浮中略偏后，左右系缆平均受力，完成系浮操作
系浮筒时和靠码头时放舷梯何时装上安全网合适（）。A、系浮筒时，应往下放舷梯先将安全网系妥；靠码头时，应在梯子放妥后再装上安全网B、都应往下放舷梯先将安全网装妥C、都应在梯子放妥后再装上安全网
单选题船舶系单浮筒时，有风影响情况下，一般：（）A采取顺风方向接近浮筒；顶风进港时，应在浮筒下风侧掉头后系浮B采取顺风方向接近浮筒；顶风进港时，应在浮筒上风侧掉头后系浮C采取顶风方向接近浮筒；顺风进港时，应在浮筒下风侧掉头后系浮D采取顶风方向接近浮筒；顺风进港时，应在浮筒上风侧掉头后系浮
单选题船舶顶风较强系单浮时，应在：（）A浮筒上风处抛锚，船首拖锚落向浮筒下风时系浮B浮筒上风处抛锚，船首拖锚落向浮筒上风时系浮C浮筒下风处抛锚，进车使船首驶至浮筒下风处系浮D浮筒下风处抛锚，进车使船首驶至浮筒上风处系浮
单选题右旋单车船顶风系单浮风力较弱时，应与浮筒保持（）倍船宽横距置于（）舷以维持舵效最低航速驶近，距浮筒约（）船长左右，采用倒车停船。A0.5～1/右/0.5～1B1～1.5/右/0.5～1C1.5～2/左/0.5～1D2～2.5/左/0.5～1
单选题系浮筒时和靠码头时放舷梯何时装上安全网合适（）。A系浮筒时，应往下放舷梯先将安全网系妥；靠码头时，应在梯子放妥后再装上安全网B都应往下放舷梯先将安全网装妥C都应在梯子放妥后再装上安全网
单选题一般中小型右旋单车船利用车效应顶风流系单浮，风流较弱时一般应把浮筒（）A置于右舷B置于左舷C置于船首正前方D置于船尾正后方