不拆或少拆的重点修理,修复过度磨损,保证安全航行至下次计划修船称为(),其范围是结合船舶检验的()对船体和机械主要设备进行修理。 A、计划性航修/年度检验B、小修/年度检验、坞检C、小修/循环检验、坞检D、检修/特别检验
需按规定周期进行的修理有_____________。A.航修，小修，检修B.航修，检修，坞修C.小修，检修，坞修D.航修，小修，自修
机务工程部负责目视助航设施（含助航灯光、引导标记牌、道面标志与标志物）的使用、维护、巡视、检杏和管理。
船舶预防检修有（）两种。A、航检与停检B、航修与航检C、检修与停检D、检修与航检
发现设备存在危及安全航行的隐患，由航修站随船参加修复，这种修理属于（）A、航检B、航修C、厂修D、预防检修
船舶在营运中利用航行，生产，装卸，停泊时间，由船员负责对机电设备进行的保养修理工作，称为（）A、航检B、停检C、航修D、检修
正常采煤机的维护与检修不包括（）。A、日检；B、周检；C、季检；D、年检.
船舶的修理分为：（） ①航修 ②小修 ③检修 ④事故修理A、①②③B、②③④C、①③④D、①②③④
中发现影响安全航行必须解决的问题，而船员的技术力量及船上维修设备无法完成，需修站或维修点协助进行的一般性修理工程，称（）A、航检B、航修C、预防检修D、事故修理
船舶停航，以船员为主，必要时由航修站配合，对在运输生产中没有条件维修的设备进行保养修理作业，称之为（）A、航检B、停检C、航修D、检修
（三等）发现设备存在危及安全航行的隐患，由航修站随船参加修复，这种修理属于（）A、航检B、航修C、厂修D、预防检修
船舶营运中发现影响安全航行必须解决的问题，而船员的技术力量及船上维修设备无法完成，需航修站或维修点协助进行的一般性修理工程，称（）A、航检B、航修C、预防检修D、事故修理
（三等）船舶停航，以船员为主，必要时由航修站配合，对在运输生产中没有条件维修的设备进行保养修理作业，称之为（）A、航检B、停检C、航修D、检修
（三等）船舶在营运中利用航行，生产，装卸，停泊时间，由船员负责对机电设备进行的保养修理工作，称为（）A、航检B、停检C、航修D、检修
（三等）船舶预防检修有（）两种。A、航检与停检B、航修与航检C、检修与停检D、检修与航检
车辆的定期检修分成（）、定修、架修和大修（又称厂修）等，也有安排双周检与双月检的情况。
电力设备检修，应贯彻“预防为主，保养与维修、一般修与重点修、状态检测与计划检修相结合”的原则，按标准精检细修，不断提高检修质量。
单选题船舶预防检修有（）两种。A航检与停检B航修与航检C检修与停检D检修与航检
单选题船舶在营运中利用航行，生产，装卸，停泊时间，由船员负责对机电设备进行的保养修理工作，称为（）A航检B停检C航修D检修
单选题船舶的修理分为：（） ①航修 ②小修 ③检修 ④事故修理A①②③B②③④C①③④D①②③④
填空题车辆的定期检修分成（）、定修、架修和大修（又称厂修）等，也有安排双周检与双月检的情况。
单选题船舶的船检证书中都记载了适航航区，记载了（）航区或航段的，即认为满足该航区的稳性要求，同时也满足相同状况下B级航区的稳性要求。AABCCJ1DJ2
单选题中发现影响安全航行必须解决的问题，而船员的技术力量及船上维修设备无法完成，需修站或维修点协助进行的一般性修理工程，称（）A航检B航修C预防检修D事故修理
单选题我国交通部制定的有关修船规定中把船舶厂修分为（）A预防检修和航修B预防检修和厂修C小修、检修和航修D小修、中修和大修
单选题船舶修理一般可分为（）.A航修、小修、检修；B临时修理、小修、大修；C小修、中修、大修；D航修、小修、中修。
单选题船舶停航，以船员为主，必要时由航修站配合，对在运输生产中没有条件维修的设备进行保养修理作业，称之为（）A航检B停检C航修D检修
单选题我国船厂把船舶修理分为（）。A小修、中修和大修B航修、小修和检修C航修、中修和大修D坞修、小修、中修和大修
单选题发现设备存在危及安全航行的隐患，由航修站随船参加修复，这种修理属于（）A航检B航修C厂修D预防检修