船舶停航，以船员为主，必要时由航修站配合，对在运输生产中没有条件维修的设备进行保养修理作业，称之为（）A、航检B、停检C、航修D、检修

船舶停航，以船员为主，必要时由航修站配合，对在运输生产中没有条件维修的设备进行保养修理作业，称之为（）

  • A、航检
  • B、停检
  • C、航修
  • D、检修

相关考题：

船舶修理一般需要在()进行。A.船厂B.航修站C.船厂或者航修站
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我国远洋运输总公司规定的船舶修理类别为______。 A.小修、中修和大修B.航修、计划修理和事故修理C.航修、小修和检修D.坞修、小修、中修和大修
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船舶在什么情况下应进行系泊和航行试验:()Ⅰ、特检需要时Ⅱ、范围较大或重要的项目修理时Ⅲ、根据临时检验项目要求或验船师认为必要时Ⅳ、船员不能自修需航修解决的修理 A、仅仅是ⅠB、Ⅰ+Ⅱ+ⅣC、Ⅱ~ⅣD、Ⅰ~Ⅲ
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下列说法正确的是：A.航修也可由船厂、航修站派人随船进行修理B.大修是对船舶主要设备和装置进行的重点检查和修理C.事故修理是在船舶发生事故后必须停航进行的修理D.小修是对船舶次要设备和装置进行的检查和修理
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渔政渔港监督管理机关有权禁止当事船舶离港或者令其停航、改航、停止作业的情况（）。A、处于不适航状态；B、发生交通事故、手续未清；C、拖欠船员工资；D、拖欠船厂修理款项。
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关于组织事故调查处理的机关或者海事管理机构在事故调查时的权利，下列说法错误的为（） 。A、可以暂扣相应的证书、文书、资料B、可以禁止船舶驶离港口或者责令停航、改航、停止作业C、可以暂扣船舶D、可以暂扣船员
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发现设备存在危及安全航行的隐患，由航修站随船参加修复，这种修理属于（）A、航检B、航修C、厂修D、预防检修
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大力开展船员自修，是认真贯彻“养修并举”，“（）”方针的重要措施。A、以养为主B、以修为主C、以检查为主D、以测量为主
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根据《船舶交通服务值班指南》，提供助航服务的适用条件是（）。A、船舶请求B、值班长认为必要时C、船舶请求或值班长认为必要时D、船舶请求且值班长同意
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下列哪些属于VTS提供助航服务时应满足的条件？（）A、通航条件、气象条件B、通信条件、船员的技术条件C、船舶的技术条件D、不适航船舶的帮助请求
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船舶在营运中利用航行，生产，装卸，停泊时间，由船员负责对机电设备进行的保养修理工作，称为（）A、航检B、停检C、航修D、检修
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远洋运输企业运输船舶因故（如厂修、自修、事故停航等）停航期间发生的燃料费、港口费等有关费用应作为船舶非营运期费用，应通过（）项目单独归集和核算。A、主营业务成本账户的运输支出B、“船舶固定费用”账户的“非营运期费用”C、营运间接费用D、其他业务成本
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渔政渔港监督管理机关有权对（）情况的船舶禁止当事船舶离港或者令其停航、改航、停止作业。A、处于不适航天B、拖欠加油费用C、拖欠船员工资D、拖欠船厂修理款项的
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航修应该在（）的情况下进行修理。A、进船厂B、进船坞C、停航D、不影响船舶生产
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船舶修理一般需要在（）进行.A、船厂B、航修站C、船厂或者航修站
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（三等）发现设备存在危及安全航行的隐患，由航修站随船参加修复，这种修理属于（）A、航检B、航修C、厂修D、预防检修
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船舶营运中发现影响安全航行必须解决的问题，而船员的技术力量及船上维修设备无法完成，需航修站或维修点协助进行的一般性修理工程，称（）A、航检B、航修C、预防检修D、事故修理
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（三等）船舶在营运中利用航行，生产，装卸，停泊时间，由船员负责对机电设备进行的保养修理工作，称为（）A、航检B、停检C、航修D、检修
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船舶厂修的进厂会上，将商讨主要事项有（） ①厂、船双方在修船时的有关安全生产事项 ②生产中的配合 ③有关厂修时船员生活事宜 ④船舶进厂的具体时间A、①②B、①③④C、①②③D、②③④
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船舶预防检修是指船舶在（）期间，由船员或以船员为主进行的预防性维修保养工作A、两次大修B、两次中修C、两次计划修理D、事故修理
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单选题下列哪种情况下的船舶不适用于我国《海洋营运船舶明火作业安全技术要求》（）A航行和停泊中的海洋运输船舶B装卸作业中的海洋运输船舶C厂修情况下的海洋运输船舶D航修情况下的海洋运输船舶
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单选题船舶应急部署表的编制应结合本船的（ ）。 Ⅰ．船舶条件；Ⅱ．船员条件；Ⅲ．客货条件；Ⅳ．航区自然条件。AⅠ，ⅡBⅡ～ⅣCⅠ～ⅣDⅠ～Ⅲ
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判断题高级船员仅和船员的职务有关，而合航区（线）、船舶类别等级无关。A对B错
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单选题我国《海船船员发证规则》的特别规定，下列说法正确的是（）。 Ⅰ、已持有适任证书的船员在各类非运输船舶上的服务资历可视为在货物运输船舶的海上服务资历； Ⅱ、在近洋航区船舶上任职的海上服务资历可视为在无限航区船舶上的海上服务资历； Ⅲ、船员在任职期间发生负主要责任的重大责任事故，并受到海事管理机构行政处罚的，其发生事故前的海上服务资历可作为申请考试、评估和发证的海上服务资历。AⅠ＋ⅡBⅠ＋ⅢCⅡ＋ⅢDⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ
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单选题船舶预防检修是指船舶在（）期间，由船员或以船员为主进行的预防性维修保养工作A两次大修B两次中修C两次计划修理D事故修理
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单选题船舶停航，以船员为主，必要时由航修站配合，对在运输生产中没有条件维修的设备进行保养修理作业，称之为（）A航检B停检C航修D检修
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单选题航修应该在（）的情况下进行修理。A进船厂B进船坞C停航D不影响船舶生产
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