实施CWBT的船舶,轮机部应按其规定时间提交()预防检修报表。Ⅰ、船舶年度维修计划表Ⅱ、船舶机电设备维修月度报告Ⅲ、航次报告Ⅳ、柴油机主要部工作时间统计表 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+Ⅱ+ⅢC、Ⅰ+Ⅱ+ⅣD、Ⅰ~Ⅳ
对船舶机械进行的预防检修工作记录,应由进行审核。() A、船长B、轮机长C、大管轮D、A或B或C
船舶预防检修有（）两种。A、航检与停检B、航修与航检C、检修与停检D、检修与航检
船舶机电设备的维修保养即船舶预防检修生产，其目的是贯彻“（）”的轮机管理方针。A、自修为主，厂修为辅B、修理为主，保养为辅C、养修并重，以预防为主D、预防为主，修理为辅
（三等）船舶安全检查的重点内容是（）A、有关船舶证书B、主、辅机C、安全应急设备D、A和C
（三等）船舶预防检修时应做好相应的测量与记录，所做的测量记录应是设备（）A、检修前的记录B、检修后的记录C、A和BD、A或B
船舶预防检修时应做好相应的测量与记录，所做的测量记录应是设备（）A、检修前的记录B、检修后的记录C、A和BD、A或B
船舶机电设备的维修保养即船舶预防检修生产，其目的是贯彻“养修并重，以预防为主”的（ ）方针。A、设备使用B、轮机管理C、设备维修D、设备管理
（三等）发现设备存在危及安全航行的隐患，由航修站随船参加修复，这种修理属于（）A、航检B、航修C、厂修D、预防检修
（三等）船舶年度预防检修计划编写的依据有（） ①船上设备的工作情况及船员的技术力量 ②设备预防检修周期表 ③公司机务部门的规定 ④设备说明书之要求A、①②③B、②③④C、①②④D、①②③④
（三等）封存船舶的期限按时间划分为（）两种。A、月度和季度B、月度和年度C、季度和年度D、短期和长期
（三等）船舶预防检修计划分为（）三种。A、季度、月度、年度B、月度、季度、航次C、航次、月度、年度D、航次、季度、年度
（三等）船舶停航，以船员为主，必要时由航修站配合，对在运输生产中没有条件维修的设备进行保养修理作业，称之为（）A、航检B、停检C、航修D、检修
（三等）船舶在营运中利用航行，生产，装卸，停泊时间，由船员负责对机电设备进行的保养修理工作，称为（）A、航检B、停检C、航修D、检修
关于预防检修的下列说法，不恰当的是（）A、预防检修是指由船员或以船员为主进行的维修保养工作B、预防检修工作必须在船舶行中完成C、预防检修可不占用生产时间D、船舶预防检修也可在装卸作业期间进行
船舶预防检修是指船舶在（）期间，由船员或以船员为主进行的预防性维修保养工作A、两次大修B、两次中修C、两次计划修理D、事故修理
（三等）机电设备年度预防检修计划由（）制订，并（）。A、轮机长/与船长商定B、大管轮/与轮长商定C、轮机长/经轮机部集体讨论D、大管轮/经轮机部集体讨论
（三等）船舶预防检修是指船舶在（）期间，由船员或以船员为主进行的预防性维修保养工作A、两次大修B、两次中修C、两次计划修理D、事故修理
程控交换机日常维护包括预防性维护（）和纠正性维护（检修维护）两种方式。
维护包括预防性维护（定期性维护）和纠正性维护（检修维护）两种方式
设备检修有两种制度，分别是（）。A、周期检修计划检修B、故障检修状态检修C、计划检修故障检修D、计划检修状态检修
单选题船舶预防检修有（）两种。A航检与停检B航修与航检C检修与停检D检修与航检
单选题船舶预防检修时应做好相应的测量与记录，所做的测量记录应是设备（）A检修前的记录B检修后的记录CA和BDA或B
单选题关于预防检修的下列说法，不恰当的是（）A预防检修是指由船员或以船员为主进行的维修保养工作B预防检修工作必须在船舶行中完成C预防检修可不占用生产时间D船舶预防检修也可在装卸作业期间进行
单选题我国交通部制定的有关修船规定中把船舶厂修分为（）A预防检修和航修B预防检修和厂修C小修、检修和航修D小修、中修和大修
单选题船舶预防检修是指船舶在（）期间，由船员或以船员为主进行的预防性维修保养工作A两次大修B两次中修C两次计划修理D事故修理
单选题船舶机电设备的维修保养即船舶预防检修生产，其目的是贯彻“养修并重，以预防为主”的（ ）方针。A设备使用B轮机管理C设备维修D设备管理