单班单司机值乘的旅客列车在区间被迫停车列车后方由()负责,无车辆乘务员(随车机械师)的由司机指派客运乘务员负责。 A.客运乘务员B.车辆乘务员(随车机械师)C.列车值班员D.行李员
动车组列车在区间被迫停车后需要防护时，（）负责。A、前方由司机负责，尾部由随车机械师B、两头由司机C、前方由随车机械师负责，尾部由随车司机D、两头由随车机械师
单班单司机值乘的旅客列车防护工作由（）负责。A、司机B、车辆乘务员（随车机械师）C、运转车长D、列车长
确认列车由随车机械师负责添乘人员的管理，其职责是哪些？
旅客列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护；司机通知车辆乘务员（随车机械师）负责列车前、后方防护。
列车在区间被迫停车，不能继续运行，需要防护时，在没有运转车长和车辆乘务员的情况下，列车后方由列车乘务员负责。
随车机械师上下车和处理故障人员上下车时，由（）负责手动开、关门A、客运乘务员B、随车机械师C、列车长D、乘警
动车组涉及旅客等非正常情况时，由客运乘务员负责手动开、关门。随车机械师上下车和处理故障人员上下车时，由随车机械师负责手动开、关门。
在不得已情况下，列车必须退行时，车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员）应站在（）注视运行前方。A、列车尾部B、列车中部C、司机室
需要防护时，列车前方由（）负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无随车机械师为列车乘务员负责。A、随车机械师B、列车乘务员员C、司机D、车辆乘务员
列车需退行至站内，进站前，车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员）应确认准许进站的信号，并通知司机。列车进站后，应指挥列车进入站内停车。
列车被迫停车后防护，列车前方由（）负责；列车后部由运转车长（无运转车长为车辆乘务员）。A、机车乘务组B、运转车长C、车辆乘务员
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）列车在区间被迫停车不能继续运行时，需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为列车乘务员负责。
旅客列车在区间被迫停车后，需要防护时（听从司机通知），列车前方由司机负责，列车后方由（）负责。A、列车长B、司机C、车辆乘务员D、乘警
《普速铁路行车组织规则》第147条规定，动车组列车空调失效，列车长负责组织列车乘务员（），司机、随车机械师配合。A、安装防护网B、打开车门C、降速D、区间防护
依据《上海铁路局旅客运输安全检查管理办法》的通知（上铁客[2017]350号）规定，旅客列车由（）组成安检小组，负责旅客列车上旅客的安检查危工作。A、列车长B、乘警C、客运乘务员D、车辆乘务员（随车机械师）
列车在区间被迫停车不能继续运行时，需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为列车乘务员负责。
单选题随车机械师上下车和处理故障人员上下车时，由（）负责手动开、关门A客运乘务员B随车机械师C列车长D乘警
单选题在不得已情况下，列车必须退行时，车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员）应站在（）注视运行前方。A列车尾部B列车中部C司机室
判断题列车需退行至站内，进站前，车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员）应确认准许进站的信号，并通知司机。列车进站后，应指挥列车进入站内停车。A对B错
判断题列车在区间被迫停车不能继续运行时，需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为列车乘务员负责。A对B错
单选题单班单司机值乘的旅客列车防护工作由（）负责。A司机B车辆乘务员（随车机械师）C运转车长D列车长
判断题《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）列车在区间被迫停车不能继续运行时，需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为列车乘务员负责。A对B错
判断题旅客列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护；司机通知车辆乘务员（随车机械师）负责列车前、后方防护。A对B错
单选题列车被迫停车后防护，列车前方由（）负责；列车后部由运转车长（无运转车长为车辆乘务员）。A机车乘务组B运转车长C车辆乘务员
单选题动车组列车在区间被迫停车后需要防护时，（）负责。A前方由司机负责，尾部由随车机械师B两头由司机C前方由随车机械师负责，尾部由随车司机D两头由随车机械师
单选题旅客列车在区间被迫停车后，需要防护时（听从司机通知），列车前方由司机负责，列车后方由（）负责。A列车长B司机C车辆乘务员D乘警