《运规》规定:单司机双班值乘,在机车出入段和列车始发、终到以及非正常行车时,由()名司机值乘。
单班单司机值乘的旅客列车防护工作由()负责。 A.列车长B.车辆乘务员C.列车乘务员D.司机
旅客列车机车与第一辆车的车钩连挂由________负责，单班单司机值乘的由列检人员负责，无列检作业的列车由______________负责。
单班单司机值乘的旅客列车在区间被迫停车列车后方由()负责,无车辆乘务员(随车机械师)的由司机指派客运乘务员负责。 A.客运乘务员B.车辆乘务员(随车机械师)C.列车值班员D.行李员
列车机车与第一辆车的车钩摘解、制动软管摘结，有列检人工检查作业的由列检人员负责；（）值乘的货物列车，由车钩摘解、制动软管摘结人员负责吊挂机车制动软管。A、双司机B、单司机C、单班单司机
单班单司机值乘的旅客列车区间被迫停车后，可能妨碍邻线时，司机应立即使用列车无线调度通信设备指派（）或通过运转车长指派人员按规定进行检查、防护。
动车组过渡车钩的搬运由随车机械师负责，单班单司机值乘时，由（）配合搬运。A、动车组司机B、客运乘务人员C、车站人员
技规规定：机车乘务制度分为（）制和轮乘制，机车乘务制度由铁路局规定。A、单班单司机值乘B、双班单司机值乘C、标准班值乘D、包乘
单班单司机值乘时，列车机车与第一辆车的连挂由车辆乘务员负责。
单班单司机值乘的旅客列车请求救援需要防护时，由司机通知车辆乘务员在救援列车开来方面防护。
单班单司机值乘的列车区间被迫停车时，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。
关于动车组工作时间标准与劳动班制的说法，不正确的是（）。A、双班单司机值乘一次，出乘时间不超过12小时B、动车组司机、列车员、客车检车员（随车机械师）原则上采用轮乘制C、运行图中单趟运行4小时（含4小时）以内的，实行单班单司机值乘D、双班单司机在动车组上安排的随车便乘休息时间计算为工作时间
列车机车与第一辆车的车钩连挂，由机车乘务员负责，单班单司机值乘的，有列车技术作业的由（）负责。
（）值乘的货物列车，由车钩摘解、制动软管摘结人员负责吊挂机车制动软管。A、双司机B、单班单司机C、单班双司机
单选题（）值乘的货物列车，由车钩摘解、制动软管摘结人员负责吊挂机车制动软管。A双司机B单班单司机C单班双司机
判断题机车单班单司机值乘时间标准由铁路局制定。A对B错
单选题单班单司机值乘的旅客列车防护工作由（）负责。A司机B车辆乘务员（随车机械师）C运转车长D列车长
填空题列车机车与第一辆车的车钩连挂，由机车乘务员负责，单班单司机值乘的，有列车技术作业的由（）负责。
判断题单班单司机值乘时，列车机车与第一辆车的连挂由车辆乘务员负责。A对B错
填空题单班单司机值乘的旅客列车区间被迫停车后，可能妨碍邻线时，司机应立即使用列车无线调度通信设备指派（）或通过运转车长指派人员按规定进行检查、防护。
单选题技规规定：机车乘务制度分为（）制和轮乘制，机车乘务制度由铁路局规定。A单班单司机值乘B双班单司机值乘C标准班值乘D包乘
填空题旅客列车机车与第一辆车的车钩连挂由（）负责，单班单司机值乘的由列检人员负责，无列检作业的列车由（）负责。
单选题关于动车组工作时间标准与劳动班制的说法，不正确的是（）。A双班单司机值乘一次，出乘时间不超过12小时B动车组司机、列车员、客车检车员（随车机械师）原则上采用轮乘制C运行图中单趟运行4小时（含4小时）以内的，实行单班单司机值乘D双班单司机在动车组上安排的随车便乘休息时间计算为工作时间
判断题单班单司机值乘的列车区间被迫停车时，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。A对B错
判断题单班单司机值乘的旅客列车请求救援需要防护时，由司机通知车辆乘务员在救援列车开来方面防护。A对B错
单选题动车组过渡车钩的搬运由随车机械师负责，单班单司机值乘时，由（）配合搬运。A动车组司机B客运乘务人员C车站人员