车站接发车人员使动车组以外的列车在站内临时停车时，由（ ）按规定发车。A.司机B.车辆乘务员C.车站D.随车机械师人员
司机在站内主动停车,待停车原因消除后可继续运行时应()。 A.自行起动列车B.由车辆乘务员(随车机械师)通知司机开车C.由车站按规定发车
车辆乘务员(随车机械师)使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车后,车辆乘务员(随车机械师)应及时报告司机。() 此题为判断题(对，错)。
局《铁路旅客运输服务质量规范》中规定车辆乘务人员包括()。 A.车辆乘务长B.车辆乘务员C.空调发电车乘务员D.随车机械师
单班单司机值乘的旅客列车在区间被迫停车列车后方由()负责,无车辆乘务员(随车机械师)的由司机指派客运乘务员负责。 A.客运乘务员B.车辆乘务员(随车机械师)C.列车值班员D.行李员
客运乘务员使用紧急制动阀(紧急制动装置)后,应立即报告()转报司机。 A.列车长B.乘警C.车辆乘务员(随车机械师)D.司机
自动闭塞区间通过信号机显示（）时（包括显示不明或灭灯），列车停车后，使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员（随车机械师）。A、停车信号B、允许信号C、进行信号
单班单司机值乘的旅客列车防护工作由（）负责。A、司机B、车辆乘务员（随车机械师）C、运转车长D、列车长
车辆乘务员（随车机械师）使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车后，应及时报告司机。客运乘务员使用紧急制动阀（紧急制动装置）后，应立即报告车辆乘务员（随车机械师）转报司机。司机报告车站值班员（列车调度员）。
站内因其他列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，由（）通知司机开车。A、车辆乘务员（随车机械师）B、运转车长C、列车长D、车站值班员
乘务人员不得擅自使用司机、随车机械师（车辆乘务员）频道（率）通话。
在不得已情况下，列车必须退行时，车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员）应站在（）注视运行前方。A、列车尾部B、列车中部C、司机室
需要防护时，列车前方由（）负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无随车机械师为列车乘务员负责。A、随车机械师B、列车乘务员员C、司机D、车辆乘务员
车站接发车人员使动车组以外的列车在站内临时停车时，由（）按规定发车A、司机B、车辆乘务员C、车站D、随车机械师人员
车辆乘务员（随车机械师）使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车后，车辆乘务员（随车机械师）应及时报告司机。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）列车在区间被迫停车不能继续运行时，需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为列车乘务员负责。
司机、随车机械师（车辆乘务员）、列车长、乘警除外均应配备GSM-R手持终端和无线对讲设备。
列车在区间被迫停车不能继续运行时，需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为列车乘务员负责。
单选题在不得已情况下，列车必须退行时，车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员）应站在（）注视运行前方。A列车尾部B列车中部C司机室
判断题列车需退行至站内，进站前，车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员）应确认准许进站的信号，并通知司机。列车进站后，应指挥列车进入站内停车。A对B错
单选题需要防护时，列车前方由（）负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无随车机械师为列车乘务员负责。A随车机械师B列车乘务员员C司机D车辆乘务员
判断题列车在区间被迫停车不能继续运行时，需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为列车乘务员负责。A对B错
判断题《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）列车在区间被迫停车不能继续运行时，需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为列车乘务员负责。A对B错
判断题车辆乘务员（随车机械师）使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车后，应及时报告司机。客运乘务员使用紧急制动阀（紧急制动装置）后，应立即报告车辆乘务员（随车机械师）转报司机。司机报告车站值班员（列车调度员）。A对B错
填空题在高速铁路运行区段，司机、随车机械师（车辆乘务员）、列车长、乘警均应配备（）和无线对讲设备。
单选题站内因其他列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，由（）通知司机开车。A车辆乘务员（随车机械师）B运转车长C列车长D车站值班员
单选题车站接发车人员使动车组以外的列车在站内临时停车时，由（）按规定发车A司机B车辆乘务员C车站D随车机械师人员