单选题连杆弯曲使柴油机的()。A活塞行程变短B活塞行程变长C压缩比变大D压缩比变小

单选题
连杆弯曲使柴油机的()。
A

活塞行程变短

B

活塞行程变长

C

压缩比变大

D

压缩比变小


参考解析

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关于柴油机连杆受力,论述不正确的是______。A.增压二冲程柴油机连杆受压应力作用B.四冲程柴油机连杆受拉压交变作用C.二冲程和四冲程柴油机连杆螺栓都受拉伸作用D.连杆不受弯矩作用

柴油机()的作用是将燃气压力通过连杆传递给曲轴,使曲轴旋转并向外输出功率。 A、活塞组B、连杆组C、曲轴组D、气缸组

柴油机连杆弯曲与扭曲变形,是由()引起的。 A、机油压力过高B、活塞磨损C、柴油机超负荷运行D、缸套磨损

柴油机连杆弯曲和扭曲的校对,若连杆的弯曲和扭曲同时存在,一般是()。A、先校正弯曲,再校正扭曲B、弯曲和扭曲同时校C、弯曲和扭曲交替校D、先校正扭曲,再校正弯曲

柴油机中的连杆螺栓主要承受()。A、压应力B、剪切应力C、弯曲应力D、拉应力

切断柴油机的燃油来源,使启动发电机带动柴油机曲轴及活塞连杆组运动的操作称为()。A、甩车B、盘车C、整备D、起机

V型柴油机连杆形成有()连杆、()连杆、()连杆三种。

在连杆弯曲扭曲检验仪上用"三点规"检查连杆,如果三点都与检验器平板接触,说明连杆()A、无弯曲B、无扭曲C、无弯曲又无扭曲D、有弯曲又有扭曲

船用柴油机的连杆在工作时,产生的主要变形形式是()变形。A、轴向拉伸与压缩B、弯曲C、扭转D、剪切

关于柴油机压缩比变化的叙述中,正确的是() ①连杆平面内弯曲变形会使压缩比变小 ②连杆平面内弯曲变形会使压缩比变大 ③加大气缸盖密封垫片厚度会使压缩比变小 ④加大气缸盖密封垫片厚度会使压缩比变大A、①④B、①③C、②③D、②④

会使柴油机压缩比变小的是()。 ①活塞顶面烧蚀 ②气缸盖密封垫片减薄 ③连杆轴承磨损 ④气缸漏气增加 ⑤连杆平面内弯曲变形 ⑥气阀阀座磨损A、①②④⑥B、①③⑤⑥C、②③⑤⑥D、③④⑤⑥

四冲程柴油机连杆身在工作时不会受到的力是:()A、拉伸应力B、压缩应力C、剪切应力D、弯曲应力

柴油机的曲柄连杆机构的作用是()A、活塞承受燃烧膨胀的气体压力B、通过连杆使曲轴旋转C、连杆将活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动D、输出动力

7FDL型柴油机采用主副连杆机构,每对气缸有一个主连杆和一个副连杆,主连杆在柴油机()。

柴油机活塞组将燃气压力通过连杆传递给曲轴,使曲轴旋转并向外输出功率。

若240柴油机气缸发生了水锤或油锤,会出现()。A、连杆弯曲B、活塞破裂C、曲轴受损D、轴瓦损坏

电磁联锁线圈通过()系统把柴油机供油齿条拉到停止油位,使柴油机停止运动。A、杠杆B、横臂C、连杆D、凸轮

连杆校验仪能够检验连杆的弯曲、扭曲、双重弯曲的程度及方位,但不能校正连杆的弯曲与扭曲。

连杆检验仪能够检验连杆的弯曲、扭曲、双重弯曲的程度及方位,并能校正连杆的弯曲与扭曲。

连杆弯曲与扭曲的主要原因是,由于柴油机长期处于高速,机械负荷不大的情况下造成的。

填空题7FDL型柴油机采用主副连杆机构,每对气缸有一个主连杆和一个副连杆,主连杆在柴油机()。

单选题四冲程柴油机连杆身在工作时不会受到的力是()A拉伸应力B压缩应力C剪切应力D弯曲应力

单选题柴油机中的连杆螺栓主要承受()。A压应力B剪切应力C弯曲应力D拉应力

单选题为使柴油机曲柄连杆机构正常工作,曲柄长度应()连杆长度。A小于B大于C等于D大于等于

多选题柴油机的曲柄连杆机构的作用是()A活塞承受燃烧膨胀的气体压力B通过连杆使曲轴旋转C连杆将活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动D输出动力

多选题若240柴油机气缸发生了水锤或油锤,会出现()。A连杆弯曲B活塞破裂C曲轴受损D轴瓦损坏

单选题连杆弯曲使柴油机的()。A活塞行程变短B活塞行程变长C压缩比变大D压缩比变小

单选题船用柴油机的连杆在工作时,产生的主要变形形式是()变形。A轴向拉伸与压缩B弯曲C扭转D剪切