关于柴油机压缩比变化的叙述中，正确的是（） ①连杆平面内弯曲变形会使压缩比变小 ②连杆平面内弯曲变形会使压缩比变大 ③加大气缸盖密封垫片厚度会使压缩比变小 ④加大气缸盖密封垫片厚度会使压缩比变大A、①④B、①③C、②③D、②④
关于柴油机压缩比变化的叙述中，正确的是（） ①连杆平面内弯曲变形会使压缩比变小 ②连杆平面内弯曲变形会使压缩比变大 ③加大气缸盖密封垫片厚度会使压缩比变小 ④加大气缸盖密封垫片厚度会使压缩比变大
- A、①④
- B、①③
- C、②③
- D、②④
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关于压缩比的叙述中，错误的说法是（）A、压缩比提高，柴油机的热效率也相应有所提高B、压缩比降低，最高爆发压力也会相应降低C、高速柴油机的压缩比大于低速机D、在柴油机的运转过程中，压缩比的变化趋势是会逐渐增大
正面关于侧向弯曲矢高表述较为正确的有（）A、就是指构件在弯矩作用平面内的变曲变形的大小B、就是指受弯构件产生后，拱中线顶点至拱脚的距离C、与构件所在平面垂直平面上构件产生的拱曲矢高D、以上叙述都不正确
关压缩比大小对柴油机工作影响的叙述中，不正确的是（）A、压缩比增大，会使柴油机的起动性能提高B、压缩比增大，会使柴油机热效率有所提高C、压缩比增大，会使柴油机机械效率有所提高D、压缩比增大，最高爆发压力也会相应提高
下列有关压缩比的说法中，错误的是：（）A、压缩比大，说明空气被压缩得很厉害。B、压缩比对燃油的好坏和柴油机所受机械负荷的影响很大。C、压缩比大可以提高柴油机的热效率。D、压缩比的大小不随柴油机机型的变化而改变。
关于连杆的受力分析、失效形式和材料选用，下列说法正确的有：（）A、连杆既承受交变的拉压应力，又承受弯曲应力B、常用的连杆材料是调质钢C、连杆的主要失效形式是疲劳断裂和变形D、对于连杆材料的选用，主要强调其硬度和耐磨性
单选题关压缩比大小对柴油机工作影响的叙述中，不正确的是（）A压缩比增大，会使柴油机的起动性能提高B压缩比增大，会使柴油机热效率有所提高C压缩比增大，会使柴油机机械效率有所提高D压缩比增大，最高爆发压力也会相应提高
单选题关于连杆弯曲变形的论述正确的是（）。A连杆在其摆动平面内承受的弯曲应力远大于与摆动平面垂直的平面，采用圆形截面杆身可提高其抗弯能力B连杆在其摆动平面内承受的弯曲应力远大于与摆动平面垂直的平面，采用工字形截面杆身可提高其抗弯能力C连杆在其摆动平面内承受的弯曲应力远小于与摆动平面垂直的平面，采用圆形截面杆身可提高相应方向的抗弯能力D连杆在其摆动平面内承受的弯曲应力远小于与摆动平面垂直的平面，采用工字形截面杆身可提高相应方向的抗弯能力
单选题下列有关压缩比的说法中，错误的是：（）A压缩比大，说明空气被压缩得很厉害。B压缩比对燃油的好坏和柴油机所受机械负荷的影响很大。C压缩比大可以提高柴油机的热效率。D压缩比的大小不随柴油机机型的变化而改变。
单选题正面关于侧向弯曲矢高表述较为正确的有（）A就是指构件在弯矩作用平面内的变曲变形的大小B就是指受弯构件产生后，拱中线顶点至拱脚的距离C与构件所在平面垂直平面上构件产生的拱曲矢高D以上叙述都不正确
单选题下列关于影响柴油机压缩比的因素错误的是（）。 Ⅰ.抽减连杆大端的调节垫片，压缩比变小 Ⅱ.增加连杆大端的垫片，压缩比变小 Ⅲ.轴承磨损，活塞装置下沉 Ⅳ.气缸漏气，理论压缩比变小 Ⅴ.活塞顶烧蚀，压缩比变小 Ⅵ.减少缸盖垫片厚度，压缩比变小AⅡ＋Ⅳ＋ⅥBⅠ＋Ⅱ＋ⅣCⅡ＋Ⅴ＋ⅤDⅠ＋Ⅲ＋Ⅵ