单选题若发现变压器油温较平时相同负载和相同冷却条件下高出()℃时,应考虑变压器内部已经发生故障。A5B15C10D20

单选题
若发现变压器油温较平时相同负载和相同冷却条件下高出()℃时,应考虑变压器内部已经发生故障。
A

5

B

15

C

10

D

20


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

若发现变压器油温比平时相同负载及散热条件下高()以上时,应考虑变压器内部已发生了故障。 A、5℃B、10℃C、15℃D、20℃

变压器温度的测量主要是通过对其油温的测量来实现的。如果发现油温较平时相同负载和相同条件下高出10℃时,应考虑变压器内发生了故障。此题为判断题(对,错)。

变压器正常负载和冷却条件下,油温指示表计无异常时,若变压器顶层油温异常并不断上升,( )申请将变压器停运。应及时$; $必要时应$; $必须$; $立即

变压器正常负载和冷却条件下,油温指示表计无异常时,若变压器(____)异常并不断上升,必要时应申请将变压器停运。顶层油温$;$底层油温$;$绕组温度$;$油温

变压器温度的测量主要是通过对其油温的测量来实现的。如果发现油温较平时相同负载和相同条件下高出10℃时,应考虑变压器内发生了()。

若发现变压器的油温较偏嗜相同负载和相同冷却条件下高出()时,应考虑变压器内部已发生故障。A、5℃B、10℃C、15℃D、20℃

若发现变压器的油温较平时相同负载和相同冷却条件下高出()是时,应考虑变压器内部已发生故障。A、5℃B、10℃C、15℃D、20℃

变压器在同等负荷及同等冷却条件下,油温比平时高10 ℃,应判断变压器发生内部故障。

若变压器的油温较平时相同负荷和相同冷却条件下高出()时,应考虑变压器内部已发生故障。A、5℃B、10℃C、15℃D、20℃

变压器在同等负荷及同等冷却条件下,油温比平时高()℃,应判断变压器发生内部故障。A、5B、10C、15D、20

若发现变压器的油温较平时相同负载和相同冷却条件下高出()时,应考虑变压器内部已发生故障。A、5℃B、15℃C、10℃D、20℃

若发现变压器油温比平时相同负载及散热条件下高()时,应考虑变压器内部发生了故障。A、5℃B、10℃C、15℃D、20℃

变压器温度的测量主要是通过对其油温的测量来实现的,如果发现油温较平时相同的负载和相同冷却条件下高出10℃时,应考虑变压器内部发生了故障。

变压器在同等负荷及同等冷却条件下, 油温比平时高()℃, 应判断变压器发生内部故障。

变压器温度的测量主要是通过对其油温的测量来实现的。如果发现油温较平时相同负载和相同条件下高出10℃时,应考虑变压器内发生了故障。

若发现变压器油温度比平时相同负载及散热条件下高()℃以上时,应考虑变压器内部已发生了故障。A、5B、10C、15D、20

变压器冷却及油温测量系统正常,但油温较平素相同条件下高出()度以上且不断上升时需立即停运。A、15度B、10度C、5度

变压器在同等负荷及同等冷却条件下, 油温比平时高()℃时, 应判断变压器发生内部故障。A、5B、10C、15

变压器的测量主要是通过对油温的测量来实现的,如果发现油温较平时相同负载和相同冷却条件下高出10℃时应考虑变压器内部发生了故障。

若发现变压器油温较平时相同负载和相同冷却条件下高出()℃时,应考虑变压器内部已经发生故障。A、5B、15C、10D、20

相同负载和相同条件下变压器温度比平时高出10℃时,应考虑变压器内发生了故障。

若发现变压器油温度比平时相同负载及散热条件下高()℃以上时,应考虑变压器的内部已发生了故障。A、5B、10C、15D、20

变压器温度的测量主要是通过对其油温的测量来实现的。如果发现油温较平时相同负载和相同冷却条件下高出10 ℃时,应考虑变压器内部发生了故障。

若发现变压器的油温较平时相同冷却条件下高出()℃时,应考虑变压器内部已发生故障。A、5B、15C、10D、20

单选题若发现变压器的油温较平时相同负载和相同冷却条件下高出()时,应考虑变压器内部已发生故障。A5℃B15℃C20℃D10℃

单选题变压器在同等负荷及同等冷却条件下, 油温比平时高()℃时, 应判断变压器发生内部故障。A5B10C15

判断题变压器温度的测量主要是通过对其油温的测量来实现的。如果发现油温较平时相同负载和相同条件下高出 10℃时,应考虑变压器内发生了故障。A对B错