桥梁静力试验位移测量仪器包括()。 A.机械式位移传感器B.应变式电测位移计C.光学测量仪器D.激光挠度仪E.连通管
用来精确测量车辆损坏情况的仪器是( )A.激光式测量仪B.机械式测量仪C.计算机测量系统D.以上都是
使用机械式测量系统时,车辆拉伸的过程中是不能有位移的。() 此题为判断题(对，错)。
大多数机械式通用系统既用于承载式车身车辆,也用于传统的车架式车辆,测量车辆的所有三维尺寸:长度、宽度和高度。( ) 此题为判断题(对，错)。
通用机械式测量系统通过显示部件错位多少来评定受损的车辆。( ) 此题为判断题(对，错)。
使用机械式测量系统时,在测量过程中,测量基准一旦发生变化,只有在重新找到测量基准后才能进行测量。() 此题为判断题(对，错)。
目前，汽轮机的轴向位移、胀差、轴振动测量普遍采用（）位移测量技术。A涡流式；B电感式；C机械式.
下面哪个说法是正确的（）A、激光测量系统可以同时测量多个点B、专用测量头测量时没有数据值的显示C、自由臂式测量系统使用的是角度位移传感器D、超声波测量系统可以进行实时测量
用来精确测量车辆损坏情况的仪器是（）。A、激光式测量仪B、机械式测量仪C、计算机测量系统D、以上都是
在用拉伸（Stretch）对图形拉伸时，选择对象结束后给定基点，在系统要求给定第二点时直接右键，结果是（）。A、没有拉伸B、系统重新要求第二点C、命令中断D、基点坐标值被作为位移量
为了高质量的修复一辆事故车，使用的车身校正设备需要具备的功能有（），才能够保证修复的质量和精度。A、配备全面的车型数据B、测量系统的精度要达到±3mmC、要配备多种钣金拉伸工具D、配备一个拉伸塔柱
在使用机械式通用测量系统时，必须要把车辆的中心面、基准面与测量系统的中心面、基准面重合才能进行测量。
车辆前端受到挤压碰撞后，作业时首先应（）。A、单点拉伸B、单点推压C、多点拉伸D、测量，确认损伤范围
车辆必须设置行车制动和（），且功能有效，驻车制动器必须是机械式的。
根据鼠标测量位移部件的类型，可将鼠标分为（）。A、机械式和光电式B、机械式和滚轮式C、滚轮式和光电式D、手动式和光电式
判断题通用机械式测量系统通过显示部件错位多少来评定受损的车辆。A对B错
判断题使用机械式测量系统时，车辆在固定前必须要找好测量的三个基准。A对B错
单选题使用机械式测量系统时，车辆在固定前必须要找好测量的（）个基准。A1B2C3
判断题使用机械式测量系统时，在测量过程中，测量基准一旦发生变化，只有在重新找到测量基准后才能进行测量。A对B错
判断题大多数机械式通用系统既用于承载式车身车辆,也用于传统的车架式车辆,测量车辆的所有三维尺寸:长度、宽度和高度。A对B错
判断题在使用机械式通用测量系统时，必须使汽车的中心面、基准面与测量系统的中心面、基准面重合后才能进行测量。A对B错
判断题使用半自动电子的自由臂测量系统，每次拉伸后要进行控制点的测量，得到数据，而不能随着拉伸的进程随时监控数据变化，容易导致过度拉伸而使修复失败。A对B错
多选题下面哪个说法是正确的（）A激光测量系统可以同时测量多个点B专用测量头测量时没有数据值的显示C自由臂式测量系统使用的是角度位移传感器D超声波测量系统可以进行实时测量
多选题关于使用平台式车身校正仪进行车身校正，下列（）说法是正确的。A车辆上到校正平台上后，首先找好车身与测量系统的基准，其次在校正平台上定位B使用机械式测量系统时，车辆在固定前必须要找好测量的三个基准C车辆拉伸的过程中是不能有位移的D使用机械式测量系统时，在测量过程中，测量基准一旦发生变化，只有在重新找到测量基准后才能进行测量
判断题使用半自动电子的自由臂测量系统，在测量中无需不断重复测量不同的控制点，在拉伸面不会导致有些点拉伸数据的失控。A对B错
判断题在拉伸和校正作业过程中使用激光测量系统，车辆的损坏区域和未损坏区域中的基准点都可被持续监测。A对B错
填空题车辆必须设置行车制动和（），且功能有效，驻车制动器必须是机械式的。