大多数机械式通用系统既用于承载式车身车辆,也用于传统的车架式车辆,测量车辆的所有三维尺寸:长度、宽度和高度。( ) 此题为判断题(对，错)。

大多数机械式通用系统既用于承载式车身车辆,也用于传统的车架式车辆,测量车辆的所有三维尺寸:长度、宽度和高度。( )

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

后部的车身反光标识应可能体现机动车后部的()，水平粘贴的车身反光标识体现车辆后部宽度，沿后部两侧边缘垂直粘贴的车身反光标识体现车辆后部高度，货厢后部边角相交部分应为白色单元。

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与承载式车身相比，车架式车身的优点是( )A.燃油经济性良好B.车辆自重较低C.乘员舱更安全D.承载能力高

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增宽变形与车架式车身上的左右弯曲变形相似,可通过测量车身( )方向的配合公差来判别。 A、宽度和长度B、长度和高度C、高度和宽度

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通用机械式测量系统通过显示部件错位多少来评定受损的车辆。( ) 此题为判断题(对，错)。

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下列车辆属于超限车辆的是() A.车货总长16米B.车货总高度4.6米C.车货总宽度2.4米

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超限货物是指货物装车后,加上车辆在曲线上的偏移量,其高度和宽度任何部分超过()。 A、建筑限界B、机车车辆限界C、车辆的高度和宽度D、车辆宽度

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当车辆通过曲线时车钩两侧游间与()有关。 A、车钩高度B、车辆宽度C、车体及车钩长度D、车辆定距

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整体承载式车身车辆没有车架。( )

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中心面不用于测量车身宽度尺寸。

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