单选题在引导运行中200H型列控车载设备从轨道电路接收HB码后在轨道电路出口处形成NBP为（）的模式曲线，越过进站信号机后，自动转入CO模式。A25km/hB45km/hC60km/hD80km/h

单选题
在引导运行中200H型列控车载设备从轨道电路接收HB码后在轨道电路出口处形成NBP为（）的模式曲线，越过进站信号机后，自动转入CO模式。
A

25km/h

B

45km/h

C

60km/h

D

80km/h

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引导模式是在进站或出站建立()后,列控车载设备按照最高限速()km／h控车的模式。
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CTCS-2列控系统车载设备在引导运行中从轨道电路接收HB码后在轨道电路出口处形成NBP为（）的模式曲线。A、25km/hB、30km/hC、35km/hD、40km/h
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引导模式时在进站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速20km/h控车的模式。
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引导模式是在进站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速（）km/h控车的模式。
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列控车载设备的引导模式是在引导运行中列控车载设备从轨道电路接收HB码后在轨道电路出口处形成NBP的（）的模式曲线，越过进站信号机后，自动转入本模式。
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列控车载设备由完全监控模式（FS）转变成引导模式（CO）的条件是（）。A、收到HB码后，NBP速度为25km/hB、无信号C、列车速度低于轨道电路信息对应的速度D、闭塞信息不足
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单选题CTCS2列控车载设备在部分监控模式下引导接车时，列控车载设备接收到的轨道电路信息为HB码，人机界面（DMI）显示固定限速值（）。A15km/hB20km/hC25km/hD30km/h
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填空题列控车载设备的引导模式是在引导运行中列控车载设备从轨道电路接收HB码后在轨道电路出口处形成NBP的（）的模式曲线，越过进站信号机后，自动转入本模式。
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填空题CTCS2-200H型列控车载设备在部分监控模式下引导接车时，列控车载设备接收到的轨道电路信息为HB码，人机界面（DMl）显示固定限速值为（）km/h。
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