列控车载设备的引导模式是在引导运行中列控车载设备从轨道电路接收HB码后在轨道电路出口处形成NBP的（）的模式曲线，越过进站信号机后，自动转入本模式。
列控车载设备的引导模式是在引导运行中列控车载设备从轨道电路接收HB码后在轨道电路出口处形成NBP的（）的模式曲线，越过进站信号机后，自动转入本模式。
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在引导运行中200H型列控车载设备从轨道电路接收HB码后在轨道电路出口处形成NBP为（）的模式曲线，越过进站信号机后，自动转入CO模式。A、25km/hB、45km/hC、60km/hD、80km/h
CTCS2列控车载设备在部分监控模式下引导接车时，列控车载设备接收到的轨道电路信息为HB码，人机界面（DMI）显示固定限速值（）。A、15km/hB、20km/hC、25km/hD、30km/h
单选题CTCS2列控车载设备在部分监控模式下引导接车时，列控车载设备接收到的轨道电路信息为HB码，人机界面（DMI）显示固定限速值（）。A15km/hB20km/hC25km/hD30km/h
单选题CTCS2-200H型列控车载设备在引导运行中从轨道电路接收HB码后在轨道电路出口处形成NBP为（）的模式曲线。A25km/hB30km/hC35km/hD40km/h