单选题CTCS-2级列控系统车载设备在引导运行中从轨道电路接收HB码后在轨道电路出口处形成NBP为()km/h的模式曲线。A45B50C55D25

单选题
CTCS-2级列控系统车载设备在引导运行中从轨道电路接收HB码后在轨道电路出口处形成NBP为()km/h的模式曲线。
A

45

B

50

C

55

D

25


参考解析

解析: 暂无解析

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CTCS2列控车载设备在部分监控模式下侧线发车,列控车载设备接收到的轨道电路信息为UU码时,人机界面(DMI)显示固定限速值()。 A、35km/hB、45km/hC、55km/hD、65km/h

CTCS-2列控车载设备在引导运行中从轨道电路接收HB码后在轨道电路出口处形成NBP为()的模式曲线。 A、25km/hB、30km/hC、35km/hD、40km/h

当车载设备系统接收到轨道电路HB码时从SB和PT模式转入本模式时司机需选择“启动”,动车转入引导模式CO下,不得以高于45km/h顶棚速度的运行。

在引导运行中200H型列控车载设备从轨道电路接收HB码后在轨道电路出口处形成NBP为()的模式曲线,越过进站信号机后,自动转入CO模式。A、25km/hB、45km/hC、60km/hD、80km/h

CTCS-2级列控车载设备的部分监控模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息,而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。在部分监控模式下,限速值为()。A、25km/hB、40km/hC、45km/h

CTCS2列控车载设备在部分监控模式下引导接车时,列控车载设备接收到的轨道电路信息为HB码,人机界面(DMI)显示固定限速值()。A、15km/hB、20km/hC、25km/hD、30km/h

CTCS2-200H型列控车载设备在部分监控模式下引导接车时,列控车载设备接收到的轨道电路信息为HB码,人机界面(DMl)显示固定限速值为()km/h。

CTCS-2列控系统车载设备在引导运行中从轨道电路接收HB码后在轨道电路出口处形成NBP为()的模式曲线。A、25km/hB、30km/hC、35km/hD、40km/h

在CTCS-2等级下,CTCS3-300H列控车载设备从轨道电路和()获得行车许可,监控列车运行。

在调车监控模式中CTCS-2列控系统车载设备控制车列运行时,限制速度为()A、30km/hB、40km/hC、45km/hD、50km/h

CTCS2-200H型列控车载设备在引导运行中从轨道电路接收HB码后在轨道电路出口处形成NBP为()的模式曲线。A、25km/hB、30km/hC、35km/hD、40km/h

CTCS-2级列控系统出站有源应答器的信息丢失后,列控车载设备生成NBP为()的核对速度曲线。A、20km/hB、30km/hC、50km/hD、55km/h

CTCS-2列控系统出站有源应答器的信息丢失后,列控车载设备生成NBP为()的核对速度曲线。A、20km/hB、30km/hC、50km/hD、55km/h

列控车载设备的引导模式是在引导运行中列控车载设备从轨道电路接收HB码后在轨道电路出口处形成NBP的()的模式曲线,越过进站信号机后,自动转入本模式。

列控车载设备由完全监控模式(FS)转变成引导模式(CO)的条件是()。A、收到HB码后,NBP速度为25km/hB、无信号C、列车速度低于轨道电路信息对应的速度D、闭塞信息不足

CTCS-2级列控车载设备在部分监控模式下侧线发车,列控车载设备接收到的轨道电路信息为UU码时,人机界面(DMI)显示固定限速值()。A、35km/hB、45km/hC、55km/hD、65km/h

多选题列控车载设备由完全监控模式(FS)转变成引导模式(CO)的条件是()。A收到HB码后,NBP速度为25km/hB无信号C列车速度低于轨道电路信息对应的速度D闭塞信息不足

单选题CTCS-2列控系统出站有源应答器的信息丢失后,列控车载设备生成NBP为()的核对速度曲线。A20km/hB30km/hC50km/hD55km/h

单选题在引导运行中200H型列控车载设备从轨道电路接收HB码后在轨道电路出口处形成NBP为()的模式曲线,越过进站信号机后,自动转入CO模式。A25km/hB45km/hC60km/hD80km/h

单选题CTCS2列控车载设备在部分监控模式下引导接车时,列控车载设备接收到的轨道电路信息为HB码,人机界面(DMI)显示固定限速值()。A15km/hB20km/hC25km/hD30km/h

填空题列控车载设备的引导模式是在引导运行中列控车载设备从轨道电路接收HB码后在轨道电路出口处形成NBP的()的模式曲线,越过进站信号机后,自动转入本模式。

填空题CTCS2-200H型列控车载设备在部分监控模式下引导接车时,列控车载设备接收到的轨道电路信息为HB码,人机界面(DMl)显示固定限速值为()km/h。

单选题CTCS-2级列控车载设备的部分监控模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息,而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。在部分监控模式下,限速值为()。A25km/hB40km/hC45km/h

单选题CTCS-2列控系统车载设备在引导运行中从轨道电路接收HB码后在轨道电路出口处形成NBP为()的模式曲线。A25km/hB30km/hC35km/hD40km/h

单选题CTCS-2级列控车载设备在部分监控模式下侧线发车,列控车载设备接收到的轨道电路信息为UU码时,人机界面(DMI)显示固定限速值()。A35km/hB45km/hC55km/hD65km/h

单选题CTCS2-200H型列控车载设备在引导运行中从轨道电路接收HB码后在轨道电路出口处形成NBP为()的模式曲线。A25km/hB30km/hC35km/hD40km/h

单选题CTCS-2级列控系统出站有源应答器的信息丢失后,列控车载设备生成NBP为()的核对速度曲线。A20km/hB30km/hC50km/hD55km/h