单选题为了防止误操纵,在司控器手柄之间设置了()。A定位装置B电气联锁C机械联锁D自持联锁

单选题
为了防止误操纵,在司控器手柄之间设置了()。
A

定位装置

B

电气联锁

C

机械联锁

D

自持联锁


参考解析

解析: 暂无解析

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为了防止误操作,司机控制器在两手柄之间设有()。 A、机械联锁B、定位装置C、电气联锁

防误型开关柜为了保障人身安全设置了闭锁装置,即所谓“五防”,其中不包括()。A防止带电无挂接地线B防止误拉、误合隔离开关C防止人员误入带电间隔D防止误分、误合断路器

为了避免误挂倒档,在变速器操纵机构中设置了()装置。A、差速锁B、倒挡锁C、自锁D、互锁

简述“司控器”中主控手柄、方向手柄和机械锁之间的关系。

司控器设有主手柄、()、机械锁、警惕按钮。

司控器左侧为()手柄,右侧为()手柄。

当主司控器的方向手柄处于向前位,主司控器级位手柄处于牵引区域,机车速度超过5km/h且无空气制动时,在微机显示屏中选择定速模式,机车进入()。

力机车在附挂运行中,司控器手柄()的方向应与列车运行方向相同。

提手柄,“预备”灯不灭时首先应()操作,对于无副台的机车,则检查主司控器是否脱线,司控器插头是否松脱。

为了防止司机可能产生的误操作,司控器调速手柄与换向手柄之间设有()装置。

列车进站停稳后,司控器主控手柄可放在()以上级位,防止溜车。A、50%B、60%C、70%D、80%

双日检在检查司控器情况时,控制器手柄在各个档位之间应转动灵活,档位明显,无机械卡滞松动现象。

惩罚制动可以通过()来缓解。A、自动制动手柄B、单独制动手柄C、司控器

主控手柄,方向手柄,司控器钥匙三者之间相互连锁,下列说法正确的是()。A、主控手柄回N位,方向手柄回0位后,关闭司控器钥匙B、主控手柄回到N位,方向手柄向前位,关闭司控器钥匙C、司控器钥匙关闭位,方向手柄向前位,主控手柄在制动区D、司控器钥匙在开位,方向手柄0位,主控手柄牵引位

遇司控器故障需换司控器操纵时,必须确认换向手柄位置与运行方向(),确认不清时,停车换副台操纵。

为了防止误操纵,在司控器手柄之间设置了()。A、定位装置B、电气联锁C、机械联锁D、自持联锁

变速箱机械操纵机构中,为了防止离合器结合时换档而打坏齿轮,专门设置了()机构。A、互锁B、锁定C、联锁

变速箱机械操纵机构中,为了防止离合器结合时换档而打坏齿轮,专门设置了()机构。

判断题双日检在检查司控器情况时,控制器手柄在各个档位之间应转动灵活,档位明显,无机械卡滞松动现象。A对B错

填空题为了防止司机可能产生的误操作,司控器调速手柄与换向手柄之间设有()装置。

填空题遇司控器故障需换司控器操纵时,必须确认换向手柄位置与运行方向(),确认不清时,停车换副台操纵。

填空题司控器左侧为()手柄,右侧为()手柄。

填空题当主司控器的方向手柄处于向前位,主司控器级位手柄处于牵引区域,机车速度超过()km/h且无空气制动时,在微机显示屏中选择定速模式,机车进入定速状态

填空题当主司控器的方向手柄处于向前位,主司控器级位手柄处于牵引区域,机车速度超过5km/h且无空气制动时,在微机显示屏中选择定速模式,机车进入()。

单选题主控手柄,方向手柄,司控器钥匙三者之间相互连锁,下列说法正确的是()。A主控手柄回N位,方向手柄回0位后,关闭司控器钥匙B主控手柄回到N位,方向手柄向前位,关闭司控器钥匙C司控器钥匙关闭位,方向手柄向前位,主控手柄在制动区D司控器钥匙在开位,方向手柄0位,主控手柄牵引位

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