双日检在检查司控器情况时,控制器手柄在各个档位之间应转动灵活,档位明显,无机械卡滞松动现象。

双日检在检查司控器情况时,控制器手柄在各个档位之间应转动灵活,档位明显,无机械卡滞松动现象。


相关考题:

检查换向和控制手柄转动的情况,要求转动灵活、位置准确、闭锁可靠,换向手柄在零位时,控制手柄转动量不得超过()。A.3mmB.5mmC.8mm

电机车在起动过程中,档与档之间转换要快,主令控制手柄必须停留在两个档位之间。()此题为判断题(对,错)。

正常时,凸轮控制器手柄在3档也能启动总电源。() 此题为判断题(对,错)。

PQR10A起升机构控制屏,当主令控制器手柄置于下降每一档时,电动机是在松闸,切除第一级起动电阻的情况下,沿上升方向转动。()此题为判断题(对,错)。

司机控制器的手轮与手柄之间设有机械联锁装置,对它们的联锁要求,()的叙述不正确A、换向手柄在“0”位时,调速手轮被锁在“0’’位不能动作B、换向手柄在“前”或“后”位时,调速手轮可在“牵引,,区域转动C、换向手柄在“制”位时,调速手轮可在“制动”区域转动D、调速手轮在“牵引”区域时,换向手柄可在“前”或“后”位转动

简述“司控器”中主控手柄、方向手柄和机械锁之间的关系。

PQR10A起升机构控制屏,当主令控制器手柄置于下降每一档时,电动机是在松闸,切除第一级起动电阻的情况下,沿上升方向转动。

当接近或等于额定起重量的重物提升离开地面后欲停在空中,在将凸轮控制器的手柄扳回零位的过程中,手柄在第一档位有所停顿,这时重物()。A、在空中不动B、出现下滑C、缓慢上升D、正常上升

起升重载(G≥0.7Gn)被提升到预定高度时,应把起升控制器手柄逐档扳回零位,在第二档停留时间应(),以减小冲击;但在第一档位()停留,应迅速扳回零位,否则重物会下滑。A、稍短,应B、稍长些,不能

AWF21自动变速器在调整或安装TCM时,档位手柄应处于()。A、P档B、R档C、N档D、D档

07款蒙迪欧致胜自动变速器在调整或安装TCM时,档位手柄应处于()A、P档B、R档C、N档D、D档

在开动任何机构控制器时,不允许猛烈迅速扳其手柄,应逐渐推档,确保起重机平稳起动运行。

司机控制器的调速手轮在(),位时,换向手柄可在“0”、“前”、“后”、“制”各位间任意转动。

列车司控器主控手柄有()档位。A、牵引B、惰行C、全常用制动D、快速制动

司机控制器的调速手柄在“()”位时,换向手轮可在“制动”区域转动。

主控手柄,方向手柄,司控器钥匙三者之间相互连锁,下列说法正确的是()。A、主控手柄回N位,方向手柄回0位后,关闭司控器钥匙B、主控手柄回到N位,方向手柄向前位,关闭司控器钥匙C、司控器钥匙关闭位,方向手柄向前位,主控手柄在制动区D、司控器钥匙在开位,方向手柄0位,主控手柄牵引位

保持开关的作用是()。A、使自动变速器保持在超速档行驶B、使自动变速器手柄位于各个位时,和相应的档一一对应C、使自动变速器手柄在任何位下都只能在1档行驶D、使自动变速器保持在经济模式行驶

司机控制器的换向手柄在()位时,调选手轮可在“制动”区域转动。

为了防止误操纵,在司控器手柄之间设置了()。A、定位装置B、电气联锁C、机械联锁D、自持联锁

只能在一、二档之间变换档位而无法升入更高档位,则选档操纵手柄处于()A、“P”档位置B、“R”档位置C、“D”档位置D、“2”档位置

判断题双日检在检查司控器情况时,控制器手柄在各个档位之间应转动灵活,档位明显,无机械卡滞松动现象。A对B错

多选题列车司控器主控手柄有()档位。A牵引B惰行C全常用制动D快速制动

多选题关于司控器手柄互锁的说明正确的是()。A当方向手柄在“0”位时牵引手柄被锁定B当方向手柄在“向后”或者“向前”位置时,牵引手柄可以在“牵引”、“制动”和“快速制动”位移动C当方向手柄在“非0”位时,机械锁应转动灵活,机械锁在锁定位置的时候钥匙方可拔出D当主控钥匙在断开位时,方向手柄和牵引手柄均不能动作;方向手柄在非“0”位时,主控钥匙不能拔出

单选题AWF21自动变速器调整换档拉线时,档位手柄应处于()AP档BR档CN档DD档

填空题司机控制器的换向手柄在()位时,调选手轮可在“制动”区域转动。

单选题主控手柄,方向手柄,司控器钥匙三者之间相互连锁,下列说法正确的是()。A主控手柄回N位,方向手柄回0位后,关闭司控器钥匙B主控手柄回到N位,方向手柄向前位,关闭司控器钥匙C司控器钥匙关闭位,方向手柄向前位,主控手柄在制动区D司控器钥匙在开位,方向手柄0位,主控手柄牵引位

填空题司机控制器的调速手柄在“()”位时,换向手轮可在“制动”区域转动。