为了防止误操纵，在司控器手柄之间设置了（）。A、定位装置B、电气联锁C、机械联锁D、自持联锁

为了防止误操纵，在司控器手柄之间设置了（）。

  • A、定位装置
  • B、电气联锁
  • C、机械联锁
  • D、自持联锁

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为了防止误操作,司机控制器在两手柄之间设有()。 A、机械联锁B、定位装置C、电气联锁
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防误型开关柜为了保障人身安全设置了闭锁装置，即所谓“五防”，其中不包括（）。A防止带电无挂接地线B防止误拉、误合隔离开关C防止人员误入带电间隔D防止误分、误合断路器
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为了避免误挂倒档，在变速器操纵机构中设置了（）装置。A、差速锁B、倒挡锁C、自锁D、互锁
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简述“司控器”中主控手柄、方向手柄和机械锁之间的关系。
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司控器设有主手柄、（）、机械锁、警惕按钮。
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司控器左侧为（）手柄，右侧为（）手柄。
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当主司控器的方向手柄处于向前位，主司控器级位手柄处于牵引区域，机车速度超过5km/h且无空气制动时，在微机显示屏中选择定速模式，机车进入（）。
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力机车在附挂运行中，司控器手柄（）的方向应与列车运行方向相同。
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提手柄，“预备”灯不灭时首先应（）操作，对于无副台的机车，则检查主司控器是否脱线，司控器插头是否松脱。
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为了防止司机可能产生的误操作，司控器调速手柄与换向手柄之间设有（）装置。
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列车进站停稳后，司控器主控手柄可放在（）以上级位，防止溜车。A、50%B、60%C、70%D、80%
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双日检在检查司控器情况时，控制器手柄在各个档位之间应转动灵活，档位明显，无机械卡滞松动现象。
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惩罚制动可以通过（）来缓解。A、自动制动手柄B、单独制动手柄C、司控器
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主控手柄，方向手柄，司控器钥匙三者之间相互连锁，下列说法正确的是（）。A、主控手柄回N位，方向手柄回0位后，关闭司控器钥匙B、主控手柄回到N位，方向手柄向前位，关闭司控器钥匙C、司控器钥匙关闭位，方向手柄向前位，主控手柄在制动区D、司控器钥匙在开位，方向手柄0位，主控手柄牵引位
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遇司控器故障需换司控器操纵时，必须确认换向手柄位置与运行方向（），确认不清时，停车换副台操纵。
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变速箱机械操纵机构中，为了防止离合器结合时换档而打坏齿轮，专门设置了（）机构。A、互锁B、锁定C、联锁
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变速箱机械操纵机构中，为了防止离合器结合时换档而打坏齿轮，专门设置了（）机构。
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判断题双日检在检查司控器情况时，控制器手柄在各个档位之间应转动灵活，档位明显，无机械卡滞松动现象。A对B错
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单选题为了防止误操纵，在司控器手柄之间设置了（）。A定位装置B电气联锁C机械联锁D自持联锁
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填空题为了防止司机可能产生的误操作，司控器调速手柄与换向手柄之间设有（）装置。
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填空题遇司控器故障需换司控器操纵时，必须确认换向手柄位置与运行方向（），确认不清时，停车换副台操纵。
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填空题司控器左侧为（）手柄，右侧为（）手柄。
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填空题当主司控器的方向手柄处于向前位，主司控器级位手柄处于牵引区域，机车速度超过（）km/h且无空气制动时，在微机显示屏中选择定速模式，机车进入定速状态
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填空题当主司控器的方向手柄处于向前位，主司控器级位手柄处于牵引区域，机车速度超过5km/h且无空气制动时，在微机显示屏中选择定速模式，机车进入（）。
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单选题主控手柄，方向手柄，司控器钥匙三者之间相互连锁，下列说法正确的是（）。A主控手柄回N位，方向手柄回0位后，关闭司控器钥匙B主控手柄回到N位，方向手柄向前位，关闭司控器钥匙C司控器钥匙关闭位，方向手柄向前位，主控手柄在制动区D司控器钥匙在开位，方向手柄0位，主控手柄牵引位
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问答题简述“司控器”中主控手柄、方向手柄和机械锁之间的关系。
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单选题为了避免误挂倒档，在变速器操纵机构中设置了（）装置。A差速锁B倒挡锁C自锁D互锁
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