单选题目前在燃气透平的转子中，常用的冷却方法有（）。 （1）径向吹风冷却方法 （2）射流冷却方法 （3）把冷却空气通往长颈叶根之间的空腔进行吹风冷却 （4）把冷却空气直接通过装配间隙进行冷却。A（1）（2）（3）B（1）（2）（4）C（2）（3）（4）D（1）（2）（3）（4）
单选题
目前在燃气透平的转子中，常用的冷却方法有（）。 （1）径向吹风冷却方法 （2）射流冷却方法 （3）把冷却空气通往长颈叶根之间的空腔进行吹风冷却 （4）把冷却空气直接通过装配间隙进行冷却。
A
（1）（2）（3）
B
（1）（2）（4）
C
（2）（3）（4）
D
（1）（2）（3）（4）
参考解析
解析：
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目前在燃气透平的转子中，常用的冷却方法有（）。 （1）径向吹风冷却方法 （2）射流冷却方法 （3）把冷却空气通往长颈叶根之间的空腔进行吹风冷却 （4）把冷却空气直接通过装配间隙进行冷却。A、（1）（2）（3）B、（1）（2）（4）C、（2）（3）（4）D、（1）（2）（3）（4）
关于燃气轮机的冷却，下列描述是错误的是（）。A、透平冷却技术的发展，间接地提高了燃烧温度；B、燃气轮机透平各级因为工作温度不同通常采取不同的冷却方式；C、燃气轮机的动、静叶片通常采取同样的冷却方式；D、通常对于同一级透平动叶采用多种不同的冷却方式。
在目前透平转子中经常采用（）的方法来冷却轮盘的两侧盘面，用（）的方法来兼冷叶轮轮缘和叶根。当同时采用这两种冷却措施后，就有可能把轮盘的工作温度控制在（）℃以下，为选用较（）的金属材料制造透平叶轮提供了条件。A、向叶根吹风；径向吹风；1000；差B、向叶根吹风；径向吹风；500；好C、径向吹风；向叶根吹风；1000；好D、径向吹风；向叶根吹风；500；差
单选题在目前透平转子中经常采用（）的方法来冷却轮盘的两侧盘面，用（）的方法来兼冷叶轮轮缘和叶根。当同时采用这两种冷却措施后，就有可能把轮盘的工作温度控制在（）℃以下，为选用较（）的金属材料制造透平叶轮提供了条件。A向叶根吹风；径向吹风；1000；差B向叶根吹风；径向吹风；500；好C径向吹风；向叶根吹风；1000；好D径向吹风；向叶根吹风；500；差
单选题下列有关叶根冷却的说法中有误的是：（）A所谓叶根冷却就是指用冷却空气吹风冷却叶片的根部，以带走热量的方法。B叶根冷却方法只能冷却叶片根部，对于叶片的其他部分来说，则无冷却效果。因而，这种冷却方法并不很理想，所以这种冷却方法实际上无意义。C能把叶根部分的温度降低，就可以提高材料的许用应力。D冷却叶根是冷却叶片的关键所在，而且叶根冷却有比较容易实现。
填空题冷却空气的压力必须比透平叶片周围燃气的压力高才能使叶片得到（）。