透平冷却空气的量增加后,燃气轮机的性能将()。A、提高;B、下降;C、不变;D、不确定。

透平冷却空气的量增加后,燃气轮机的性能将()。

  • A、提高;
  • B、下降;
  • C、不变;
  • D、不确定。

相关考题:

燃气轮机透平第1级动叶片的的冷却空气从()引出,通过专用通道提供,这些通道的设计是根据空气动力学的方式引导冷却空气的流动。

燃气从()进入压气机,流经燃烧系统和透平,最后从透平排气通道排出所经过的燃气轮机的通道。

在燃气轮机中,和离心式透平相比,轴流式透平的热效率较()且容易实现()化。

冷却空气的压力必须比透平叶片周围燃气的压力高才能使叶片得到()。

燃气轮机高压透平转子如何轴向定心?

关于燃气轮机的冷却,下列描述是错误的是()。A、透平冷却技术的发展,间接地提高了燃烧温度;B、燃气轮机透平各级因为工作温度不同通常采取不同的冷却方式;C、燃气轮机的动、静叶片通常采取同样的冷却方式;D、通常对于同一级透平动叶采用多种不同的冷却方式。

燃气轮机透平静叶冷却空气一般分别来自压气机各级抽气。

燃气轮机密封和冷却空气系统的功能是什么?

下列描述错误的是()。A、透平冷却技术的发展,使燃气轮机的效率得以提高;B、燃气轮机透平各级采取不同的材料主要是为了减少成本;C、透平第一级动叶加涂层的目的是为了防止腐蚀;D、通常对于透平动叶采取气膜冷却技术。

燃气透平转子冷却空气可以降低透平轮盘体的温度,因而无需在轮盘体上使用特殊耐热合金材料。

在保证燃气轮机效率的前提下,增大透平的膨胀比,以适应高效、大功率燃气轮机中压气机的压缩比不断增大的需要,力求燃气轮机透平的级数不至于过多。

燃气轮机中,燃气轮机的输出功是由()传递给被动设备。A、空气压缩机B、燃烧室C、压缩机透平D、动力透平

蒸汽透平一级后压力升高的原因可能有()。A、叶片、喷嘴结垢B、复水量变大C、抽汽阀全开,进汽量太多D、透平排汽量增加

冷却空气在透平叶片表面形成的一层薄膜不仅对叶片起保护作用而且可以()。

提高透平的燃气初温,可以改善燃气轮机的()、增大()。

向心式透平适宜在()燃气轮机中应用。

燃气轮机的工作过程是()连续地从大气中吸入空气并将其压缩压缩后的空气进入(),与喷入的燃料混合后燃烧,成为高温燃气,随即流入透平中膨胀作功。A、压气机、燃烧室B、透平、压气机C、燃烧室、透平D、压气机、透平

燃气轮机透平叶片采用空气冷却方式来防止透平叶片超出材料的()。

冷却空气的量增加后,燃机的性能将()。A、增大B、减少C、不变

燃机透平静叶冷却空气分别来自压气机各级抽气。()

燃气轮机透平转子是透平转动部分的总称,由()、透平轴、()及联接件等组成。

填空题燃气轮机透平转子是透平转动部分的总称,由()、透平轴、()及联接件等组成。

填空题燃气轮机透平第1级动叶片的的冷却空气从()引出,通过专用通道提供,这些通道的设计是根据空气动力学的方式引导冷却空气的流动。

单选题燃气轮机的工作过程是()连续地从大气中吸入空气并将其压缩压缩后的空气进入(),与喷入的燃料混合后燃烧,成为高温燃气,随即流入透平中膨胀作功。A压气机、燃烧室B透平、压气机C燃烧室、透平D压气机、透平

填空题燃气轮机透平叶片采用空气冷却方式来防止透平叶片超出材料的()。

单选题冷却空气的量增加后,燃机的性能将()。A增大B减少C不变

填空题冷却空气的压力必须比透平叶片周围燃气的压力高才能使叶片得到()。