蒸汽在叶片斜切部分膨胀的特点包括()。A、蒸汽汽流发生偏转B、叶片前后的压力比εεcrC、叶片前后的压力比εεcrD、叶片出口可以得到超音速汽流
燃气轮机透平第1级动叶片的的冷却空气从（）引出，通过专用通道提供，这些通道的设计是根据空气动力学的方式引导冷却空气的流动。
超温保护系统保护燃气轮机因过热而发生损害，轻者会使透平叶片的寿命下降，重者会致使透平叶片烧毁。
在冲动式透平内，蒸汽在动叶片和静叶片上的压力（）。A、均有变化B、动叶片变化，静叶片无变化C、静叶片变化，动叶片无变化D、均无变化
蒸汽在叶片斜切部分膨胀的特点包括（）。A、蒸汽汽流发生偏转B、其叶片前后的压力比ε＜εcrC、其叶片前后的压力比ε＞εcrD、叶片出口可以得到超音速汽流
冷却空气的压力必须比透平叶片周围燃气的压力高才能使叶片得到（）。
必须为透平的各级叶片提供不同压力等级的冷却空气，因此抽气点布置在相同的压气机级中。
在同一台燃气轮机上，燃气透平和压气机的叶片的弯曲方向是彼此相反的。在燃气透平中动叶片的旋转方向是从叶背指向叶腹的，在压气机中动叶片的旋转方向则从叶腹指向叶背。
冷却空气在透平叶片表面形成的一层薄膜不仅对叶片起保护作用而且可以（）。
当叶片头部用气膜冷却时，必须使冷却空气压力高于叶片头部表面（）。
冷却空气在压力作用下首先进入（），然后经过由多孔材料制成的叶片外壳，送到叶片的表面上去形成一股冷却空气保护膜，这种冷却方式就叫做（）。
燃气轮机透平叶片采用空气冷却方式来防止透平叶片超出材料的（）。
燃气轮机透平叶片均为（），通过无数次的吹风试验得到的最佳效率的叶型。
（）是指当冷却空气和燃气在空心叶片内外壁面流过时，通过冷却空气进行对流传热降低叶片工作温度的冷却方式。
叶片的冷却方式有对流冷却、（）、（）。其中（）是指在叶片的表面形成一层冷却空气的薄膜，使叶片表面与高温燃气隔开，同时又冷却叶片。
单选题蒸汽在叶片斜切部分膨胀的特点包括（）A蒸汽汽流方向不变B其叶片前后的压力比ε＜εcrC其叶片前后的压力比ε＞εcrD叶片出口只能得到音速汽流
填空题冷却空气在压力作用下首先进入（），然后经过由多孔材料制成的叶片外壳，送到叶片的表面上去形成一股冷却空气保护膜，这种冷却方式就叫做（）。
填空题（）是指当冷却空气和燃气在空心叶片内外壁面流过时，通过冷却空气进行对流传热降低叶片工作温度的冷却方式。
填空题叶片的冷却方式有对流冷却、（）、（）。其中（）是指在叶片的表面形成一层冷却空气的薄膜，使叶片表面与高温燃气隔开，同时又冷却叶片。
填空题当叶片头部用气膜冷却时，必须使冷却空气压力高于叶片头部表面（）。
填空题燃气轮机透平第1级动叶片的的冷却空气从（）引出，通过专用通道提供，这些通道的设计是根据空气动力学的方式引导冷却空气的流动。
填空题冷却空气在透平叶片表面形成的一层薄膜不仅对叶片起保护作用而且可以（）。
多选题蒸汽在叶片斜切部分膨胀的特点包括 （）A蒸汽汽流发生偏转B其叶片前后的压力比ε＜εcrC其叶片前后的压力比ε＞εcrD叶片出口可以得到超音速汽流
填空题燃气轮机透平叶片均为（），通过无数次的吹风试验得到的最佳效率的叶型。
填空题燃气轮机透平叶片采用空气冷却方式来防止透平叶片超出材料的（）。