燃气轮机透平支撑冷却是为了把支撑热膨胀减至最小,以保持转子的轴偏心最小。

燃气轮机透平支撑冷却是为了把支撑热膨胀减至最小,以保持转子的轴偏心最小。


相关考题:

将空气进行压缩的燃气轮机部件是:()。 A、燃烧室B、透平C、压气机D、支撑

下列哪项措施不是为了提高燃气轮机燃烧温度?()A、提高压气机的压比B、改善透平前几级的材料C、透平前几级加热障涂层D、采用空气冷却透平热通道部件

为什么要对透平支撑冷却?

电机端盖的作用是()A、支撑转子,并使定、转子保持一定间隙B、使定、转子的间隙改变C、支撑转子,并使定、转子保持较大间隙D、支撑转子

燃气轮机高压透平转子如何轴向定心?

燃气轮机低压透平转子各部间隙如何测量?

燃气轮机停机后,在盘车运行期间,转子以低速转动。流经机组的空气流均匀地冷却燃气轮机,可避免外壳变形和转子弯曲。

下列措施不是为了提高燃气轮机燃烧温度的是()。A、提高压气机的压比B、改善透平前几级的材料C、透平前几级加耐热涂层D、采用空气冷却透平热通道部件

关于燃气轮机的冷却,下列描述是错误的是()。A、透平冷却技术的发展,间接地提高了燃烧温度;B、燃气轮机透平各级因为工作温度不同通常采取不同的冷却方式;C、燃气轮机的动、静叶片通常采取同样的冷却方式;D、通常对于同一级透平动叶采用多种不同的冷却方式。

以下不是冷却和密封空气系统的功能的为()。A、对燃气轮机高温燃气通道的部件进行必要的冷却;B、对透平轴承进行密封;C、对透平轴承进行冷却;D、对透平舱室进行冷却。

下列描述错误的是()。A、透平冷却技术的发展,使燃气轮机的效率得以提高;B、燃气轮机透平各级采取不同的材料主要是为了减少成本;C、透平第一级动叶加涂层的目的是为了防止腐蚀;D、通常对于透平动叶采取气膜冷却技术。

蒸汽轮机与燃气轮机透平在原理上基本相同,但也存在气缸壁薄、级数少、转子和叶片需要冷却、无调节级等特点。

燃气轮机中冷却技术的最主要对象和关键是:()A、气缸B、转子C、透平动叶D、轴承

TRT透平机转子是靠支承轴承支撑进行旋转工作的。()

燃气轮机透平叶片采用空气冷却方式来防止透平叶片超出材料的()。

透平支撑冷却是为了把热膨胀减至最小,以保持()的偏心最小。A、透平B、压气机C、透平转子D、压气机转子

燃气轮机透平叶片上开有小孔的主要目的是为了()。A、减轻叶片及转子的重量B、冷却叶片C、防止喘振D、增加通流量

燃气轮机透平转子是透平转动部分的总称,由()、透平轴、()及联接件等组成。

大功率机组采用上猫爪支撑是为了防止猫爪因热膨胀而使得转子上、下汽缸间隙改变。

填空题燃气轮机透平转子是透平转动部分的总称,由()、透平轴、()及联接件等组成。

单选题燃气轮机透平叶片上开有小孔的主要目的是为了()。A减轻叶片及转子的重量B冷却叶片C防止喘振D增加通流量

单选题关于燃气轮机的冷却,下列哪项描述是错误的()。A透平冷却技术的发展,间接地提高了燃烧温度B燃气轮机透平各级因为工作温度不同通常采取不同的冷却方式C燃气轮机的动、静叶片通常采取同样的冷却方式D通常对于同一级透平动叶采用多种不同的冷却方式

问答题为什么要对透平支撑冷却?

单选题燃气轮机中冷却技术的最主要对象和关键是:()A气缸B转子C透平动叶D轴承

判断题TRT透平机转子是靠支承轴承支撑进行旋转工作的。()A对B错

单选题下列哪项措施不是为了提高燃气轮机燃烧温度?()A提高压气机的压比B改善透平前几级的材料C透平前几级加热障涂层D采用空气冷却透平热通道部件

单选题透平支撑冷却是为了把热膨胀减至最小,以保持()的偏心最小。A透平B压气机C透平转子D压气机转子