目前在燃气透平的转子中，常用的冷却方法有（）。 （1）径向吹风冷却方法 （2）射流冷却方法 （3）把冷却空气通往长颈叶根之间的空腔进行吹风冷却 （4）把冷却空气直接通过装配间隙进行冷却。A、（1）（2）（3）B、（1）（2）（4）C、（2）（3）（4）D、（1）（2）（3）（4）
目前在燃气透平的转子中，常用的冷却方法有（）。 （1）径向吹风冷却方法 （2）射流冷却方法 （3）把冷却空气通往长颈叶根之间的空腔进行吹风冷却 （4）把冷却空气直接通过装配间隙进行冷却。
- A、（1）（2）（3）
- B、（1）（2）（4）
- C、（2）（3）（4）
- D、（1）（2）（3）（4）
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关于燃气轮机的冷却，下列描述是错误的是（）。A、透平冷却技术的发展，间接地提高了燃烧温度；B、燃气轮机透平各级因为工作温度不同通常采取不同的冷却方式；C、燃气轮机的动、静叶片通常采取同样的冷却方式；D、通常对于同一级透平动叶采用多种不同的冷却方式。
在目前透平转子中经常采用（）的方法来冷却轮盘的两侧盘面，用（）的方法来兼冷叶轮轮缘和叶根。当同时采用这两种冷却措施后，就有可能把轮盘的工作温度控制在（）℃以下，为选用较（）的金属材料制造透平叶轮提供了条件。A、向叶根吹风；径向吹风；1000；差B、向叶根吹风；径向吹风；500；好C、径向吹风；向叶根吹风；1000；好D、径向吹风；向叶根吹风；500；差
目前地面用燃气轮机的发展趋势为（）。 （1）选用简单循环（2）提高燃气初温（3）使压气机与透平的转子联在一起（4）采用双支承的结构方案A、（1）（2）（3）B、（1）（3）（4）C、（2）（3）（4）D、（1）（2）（3）（4）
单选题关于燃气轮机的冷却，下列哪项描述是错误的（）。A透平冷却技术的发展，间接地提高了燃烧温度B燃气轮机透平各级因为工作温度不同通常采取不同的冷却方式C燃气轮机的动、静叶片通常采取同样的冷却方式D通常对于同一级透平动叶采用多种不同的冷却方式
单选题目前在燃气透平的转子中，常用的冷却方法有（）。 （1）径向吹风冷却方法 （2）射流冷却方法 （3）把冷却空气通往长颈叶根之间的空腔进行吹风冷却 （4）把冷却空气直接通过装配间隙进行冷却。A（1）（2）（3）B（1）（2）（4）C（2）（3）（4）D（1）（2）（3）（4）
单选题在目前透平转子中经常采用（）的方法来冷却轮盘的两侧盘面，用（）的方法来兼冷叶轮轮缘和叶根。当同时采用这两种冷却措施后，就有可能把轮盘的工作温度控制在（）℃以下，为选用较（）的金属材料制造透平叶轮提供了条件。A向叶根吹风；径向吹风；1000；差B向叶根吹风；径向吹风；500；好C径向吹风；向叶根吹风；1000；好D径向吹风；向叶根吹风；500；差
单选题透平支撑冷却是为了把热膨胀减至最小，以保持（）的偏心最小。A透平B压气机C透平转子D压气机转子