在透平中需要进行冷却的主要零件有()。 (1)气缸(2)转子(3)叶片A、(1)(2)B、(1)(3)C、(2)(3)D、(1)(2)(3)

在透平中需要进行冷却的主要零件有()。 (1)气缸(2)转子(3)叶片

  • A、(1)(2)
  • B、(1)(3)
  • C、(2)(3)
  • D、(1)(2)(3)

相关考题:

透平停机后,气缸内可以引入干燥的热空气,是通过()以达到防止腐蚀的目的。 A.隔绝空气B.降低转子温度C.提高转子温度D.降低转子的湿度

通常采用液压试验法进行检查的零件是______。 A.气缸盖冷却水腔B.气缸套内孔C.气缸体冷却腔D.空气瓶

透平的热通道是如何来进行冷却的?冷却的方式有哪些?

透平停机后,气缸内可以引入干燥的热空气,是通过()以达到防止腐蚀的目的。A、隔绝空气B、降低转子温度C、提高转子温度D、降低转子的湿度

下面关于回转式压缩机的工作原理正确的是()。A、利用转子在气缸中作回转运动,连续性地改变转子与气缸的相对位置。B、利用转子在气缸中作回转运动,间歇性地改变转子与气缸的相对位置。C、利用转子在气缸中作回转运动,使气体的体积保持恒定。D、利用转子在气缸中作回转运动,周期性地改变转子与气缸的相对位置。

目前在燃气透平的转子中,常用的冷却方法有()。 (1)径向吹风冷却方法 (2)射流冷却方法 (3)把冷却空气通往长颈叶根之间的空腔进行吹风冷却 (4)把冷却空气直接通过装配间隙进行冷却。A、(1)(2)(3)B、(1)(2)(4)C、(2)(3)(4)D、(1)(2)(3)(4)

通常需要对透平气缸、透平转子和动、静叶片分别采取措施进行()。

以下不是冷却和密封空气系统的功能的为()。A、对燃气轮机高温燃气通道的部件进行必要的冷却;B、对透平轴承进行密封;C、对透平轴承进行冷却;D、对透平舱室进行冷却。

燃气透平转子冷却空气可以降低透平轮盘体的温度,因而无需在轮盘体上使用特殊耐热合金材料。

蒸汽轮机与燃气轮机透平在原理上基本相同,但也存在气缸壁薄、级数少、转子和叶片需要冷却、无调节级等特点。

透平启动前要排去气缸内的积液是因为液体的密度大于气体,它获得的离心力大,液体在透平内的存在会损坏()。A、气缸B、转子C、叶轮D、密封

离心式透平-压缩机停车时,润滑油继续运行一段时间的主要目的是。()A、冷却透平的轴承B、冷却压缩机的转子C、冷却透平的转子D、冷却压缩机轴承

受热冲击最厉害的部件是:()。A、透平气缸B、透平静叶C、透平转子D、透平动叶

燃气轮机中冷却技术的最主要对象和关键是:()A、气缸B、转子C、透平动叶D、轴承

燃机在基本负荷运行时,压气机抽气AE-9的作用。()A、防止压气机喘振B、冷却透平第2级静叶C、冷却透平第2级动叶D、冷却透平第3级静叶

透平支撑冷却是为了把热膨胀减至最小,以保持()的偏心最小。A、透平B、压气机C、透平转子D、压气机转子

在透平中完成能量转换的基本单位称为()。A、级B、透平叶片C、叶片D、转子

如果由于应用气缸冷却水套以及其他冷却方法,气体在压气机气缸中已经能够按定温过程进行压缩,这时是否还需要采用分级压缩?为什么?

单选题受热冲击最厉害的部件是:()。A透平气缸B透平静叶C透平转子D透平动叶

单选题燃机在基本负荷运行时,压气机抽气AE-9的作用。()A防止压气机喘振B冷却透平第2级静叶C冷却透平第2级动叶D冷却透平第3级静叶

单选题目前在燃气透平的转子中,常用的冷却方法有()。 (1)径向吹风冷却方法 (2)射流冷却方法 (3)把冷却空气通往长颈叶根之间的空腔进行吹风冷却 (4)把冷却空气直接通过装配间隙进行冷却。A(1)(2)(3)B(1)(2)(4)C(2)(3)(4)D(1)(2)(3)(4)

单选题燃气轮机中冷却技术的最主要对象和关键是:()A气缸B转子C透平动叶D轴承

单选题在透平中需要进行冷却的主要零件有()。 (1)气缸(2)转子(3)叶片A(1)(2)B(1)(3)C(2)(3)D(1)(2)(3)

单选题通常采用液压试验法进行检查的零件是()。A气缸盖冷却水腔B气缸套内孔C气缸体冷却腔D增压器壳体

填空题通常需要对透平气缸、透平转子和动、静叶片分别采取措施进行()。

单选题柴油机气缸套振动主要取决于气缸套()及冷却水腔的结构等。  1与活塞的间隙大小, 2与气缸体之间的间隙大小, 3刚度, 4强度, 5冷却水压力。A1+2+3B1+2+5C2+3+4D1+2+3+5

单选题透平支撑冷却是为了把热膨胀减至最小,以保持()的偏心最小。A透平B压气机C透平转子D压气机转子