飞轮上上止点记号与飞轮壳上的正时记号对准时，第一缸活塞正好处于压缩行程上止点位置。 ( )此题为判断题(对，错)。
（）当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时， 第一缸活塞正好处于压缩 行程上止点位置。此题为判断题(对，错)。
当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时，第一缸活塞无疑正好处于压缩行程上止点位置。此题为判断题(对，错)。
当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时，第一缸活塞正好处于压缩行程上止点位置。
为了便于配气机构、喷油泵或点火设备的检查调整，在飞轮边缘上刻有（）或钻有（）以表示活塞在气缸中的特定位置。
在安装正时皮带轮时，应当遵守下列哪两个事项（）A、将曲轴链轮上的TDC标志与缸体上的指针对准，以便1号活塞位于上止点的位置B、将凸轮轴链轮上的TDC标志与相应的标志对准，以便气门处于1号活塞位于上止点的状态C、在安装正时皮带之前，使曲轴转动三次D、使用柴油将正时皮带擦干净
调整曲轴正时，当专用工具旋进，曲轴前后不能转动时，四个活塞的位置是（）A、四缸上止点B、四个活塞同一水平线上C、一缸上止点D、一三缸下止点、二四缸上止点
下列哪一项用红色正时标志表示？（） A、1号气缸上的上止点（TDC）B、1号气缸上的基本点火正时角C、1号气缸上的喷油正时D、1号气缸上的气门开启变化角
通常G信号用来确定每缸上止点的喷油正时和点火正时的基准信号。
在发动机飞轮上通常作有压缩上止点记号，其目的是为了点火正时和配气正时。
用百分表检测点火正时，活塞应置于（）位置，拆下火花塞，装上固定座和百分表。A、上止点B、中止点C、下止点D、靠近上止点
在何处找到红色正时标志？（）A、在分电器转子上找到红色正时标志B、在飞轮或驱动板上找到红色正时标志C、在曲轴皮带轮上找到红色正时标志D、在凸轮轴皮带轮上找到红色正时标志
飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查（）正时和（）正时的依据。
飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查（）或（）的依据。
飞轮上正时刻度记号作为配气机构、供油系统（柴油机）、点火系统（汽油机）正时调整角度用。
通常（）信号用来确定每缸上止点的喷油正时和点火正时的基准信号。A、NeB、GC、VD、I
当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时，第一缸活塞无疑正好处于压缩行程上止点位置。
填空题飞轮边缘一侧有指示第一缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查（）正时或（）正时的依据。
单选题汽油机飞轮上标注的记号是（）。A第一缸上止点B第四缸上止点C第一缸上止点和点火正时记号
判断题飞轮上的标记是用以校准点火正时以及调整气门间隙。A对B错
单选题用百分表检测点火正时，活塞应置于（）位置，拆下火花塞，装上固定座和百分表。A上止点B中止点C下止点D靠近上止点
单选题下列哪一项用红色正时标志表示？（）A1号气缸上的上止点（TDC）B1号气缸上的基本点火正时角C1号气缸上的喷油正时D1号气缸上的气门开启变化角
填空题飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查（）或（）的依据。
多选题在何处找到红色正时标志？（）A在分电器转子上找到红色正时标志B在飞轮或驱动板上找到红色正时标志C在曲轴皮带轮上找到红色正时标志D在凸轮轴皮带轮上找到红色正时标志
多选题在安装正时皮带轮时，应当注意下列哪两个事项。（）A将曲轴皮带轮上的TDC标志与缸体上的指针对准，以便1号活塞位于上止点的位置B将凸轮轴皮带轮上的TDC标志与相应的标志对准，以便气门处于1号活塞位于上止点的状态C在安装正时皮带之前，使曲轴转动三次D使用柴油将正时皮带擦干净
判断题在发动机飞轮上通常作有压缩上止点记号，其目的是为了点火正时和配气正时。A对B错