单选题客车轮轴、轮对、车轴透声性能的判定标准验收区域:车轴端面中心至()以内,区域边界以探头中心为准.A1/2半径范围B1/3半径范围C1/4半径范围D全轴端面范围

单选题
客车轮轴、轮对、车轴透声性能的判定标准验收区域:车轴端面中心至()以内,区域边界以探头中心为准.
A

1/2半径范围

B

1/3半径范围

C

1/4半径范围

D

全轴端面范围


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

透声性能判定时,验收区域以车轴端面中心至1/4半径范围以内区域,区域边界以探头中心为准。

客车轮轴、轮对、车轴透声性能的判定标准荧光屏上()水平刻度范围内的林状波高度超过满幅的(),判定为局部透声不良。A、0~10%、25%B、0~15%、20%C、0~15%、25%D、0~15%、30%

根据饼类锻件的变形工艺特点,通常具有下列哪种声传播特性()A、端面区域声衰减比中心区域大B、端面区域声衰减比中心区域小C、圆周区域声衰减比中心区域小D、不能确定

直探头(0°)探头探伤方法:主要对车轴进行轴向贯通探伤,检查车轴的综合透声性能和内部有害缺陷。

透声性能判定:车轴底面回波高度()荧光屏垂直刻度满幅的40%,判定为透声合格。A、小于B、高于C、等于D、小于或等于

轮轴穿透探伤检查就是对车轴透声不良的检查。

透声性能判定时,车轴底面回波高度等于或高于荧光屏垂直刻度满幅的40%,判定为透声合格。

透声性能的判定在验收区域内,底面回波高度等于或高于基准波高时,判定为透声合格。

铁路货车在规定的探伤灵敏度进行扫查,透声检查的验收范围为车轴端面中心至1/2半径以内,在验收范围内,如果底波达不到垂直满幅的(),该轴判为透声不良。A、80%B、50%C、40%D、30%

客车透声扫查从车轴两端面分别进行,全端面扫查。扫查时,转轮器应停止转动。探头均匀受力,以()的速度,分别在车轴两端面移动。A、10mm/s~50mm/sB、20mm/s~20mm/sC、30mm/s~50mm/sD、20mm/s~50mm/s

客车轮轴、轮对、车轴透声性能的判定标准验收区域内,底面回波高度低于基准波高,其总面积不超过验收区域面积的(),且波幅高度不低于垂直满幅的()时,判定为透声合格。A、1/16、30%B、1/16、40%C、1/8、40%D、1/8、30%

铁路货车在规定的探伤灵敏度下进行扫查,透声检查的验收范围为车轴端面中心到()半径以内A、1/2B、1/3C、1/4D、1/5

客车轮轴、轮对、车轴透声性能的判定标准验收区域:车轴端面中心至()以内,区域边界以探头中心为准.A、1/2半径范围B、1/3半径范围C、1/4半径范围D、全轴端面范围

客车轮轴、轮对、车轴透声性能的判定标准验收区域内,底面回波高度(),判定为透声合格.A、不低于基准波高时B、一低于基准波高时50%以下C、一低于基准波高时5030D、一低于基准波高时20%以下

全轴透声及大裂纹扫查须在轮轴静止状态从车轴两端面分别进行。扫查时使探头均匀受力,以不大于150mm/s的速度。

客车轮对、车轴透声检查采用()。A、TS-1法B、TS-3(W)法C、TZS-R法D、CSK-ⅠA法

微机超声波透声性的判定及处理:在规定的探伤灵敏度下进行扫查,透声检查的验收范围为车轴端面中心至1/2半径以内。在验收范围内,如果底波达不到垂直满幅度的(),该轴判为透声不良;如果底波高度达不到80%,又不低于30%时,且其总面积达到或超过验收范围的()时,该轴判为透声不良。A、30%;1/16B、80%;1/4C、80%;1/16D、30%;1/4

当车轮与车轴型号不同时,轮对型号以车轴型号为准。

轮对型号以车轴型号为准。

单选题根据饼类锻件的变形工艺特点,通常具有下列哪种声传播特性()A端面区域声衰减比中心区域大B端面区域声衰减比中心区域小C圆周区域声衰减比中心区域小D不能确定

单选题铁路货车在规定的探伤灵敏度进行扫查,透声检查的验收范围为车轴端面中心至1/2半径以内,在验收范围内,如果底波达不到垂直满幅的(),该轴判为透声不良。A80%B50%C40%D30%

单选题客车轮轴、轮对、车轴透声性能的判定标准荧光屏上()水平刻度范围内的林状波高度超过满幅的(),判定为局部透声不良。A0~10%、25%B0~15%、20%C0~15%、25%D0~15%、30%

单选题客车轮轴、轮对、车轴透声性能的判定标准验收区域内,底面回波高度(),判定为透声合格.A不低于基准波高时B一低于基准波高时50%以下C一低于基准波高时5030D一低于基准波高时20%以下

单选题客车轮轴、轮对、车轴透声性能的判定标准验收区域内,底面回波高度低于基准波高,其总面积不超过验收区域面积的(),且波幅高度不低于垂直满幅的()时,判定为透声合格。A1/16、30%B1/16、40%C1/8、40%D1/8、30%

单选题客车车轮轴、轮对、车轴磁粉探伤部位规定()。A新制车轴的再加工部位;轮对解体后的车轴各外露及再加工部位;B轮对车轴外露及再加工部位;车辆颠覆或脱轨事故卸下轮对的车轴外露部位。C轮轴车轴外露及再加工部位。不退轴承(内圈)时,轴颈、防尘板座不需磁粉探伤,轴颈根部(卸荷槽)须施行超声波探伤;D以上都对

单选题客车透声扫查从车轴两端面分别进行,全端面扫查。扫查时,转轮器应停止转动。探头均匀受力,以()的速度,分别在车轴两端面移动。A10mm/s~50mm/sB20mm/s~20mm/sC30mm/s~50mm/sD20mm/s~50mm/s

单选题铁路货车在规定的探伤灵敏度下进行扫查,透声检查的验收范围为车轴端面中心到()半径以内A1/2B1/3C1/4D1/5