透声性能判定：车轴底面回波高度（）荧光屏垂直刻度满幅的40%，判定为透声合格。A、小于B、高于C、等于D、小于或等于
透声性能判定：车轴底面回波高度（）荧光屏垂直刻度满幅的40%，判定为透声合格。
- A、小于
- B、高于
- C、等于
- D、小于或等于
相关考题：
客车轮轴、轮对、车轴透声性能的判定标准荧光屏上（）水平刻度范围内的林状波高度超过满幅的（），判定为局部透声不良。A、0～10%、25%B、0～15%、20%C、0～15%、25%D、0～15%、30%
手工多通道全轴穿透灵敏度确定（TZS-R法）：调整仪器，使第1次底面回波高度达到荧光屏垂直刻度满幅的80%，增益30dB，称为基准波高。在此基础上，增益6dB～14dB（耦合差0dB～4dB、钢印2dB～4dB、中心孔3dB、螺栓孔3dB），作为透声检查灵敏度。
客车轮轴、轮对、车轴透声性能的判定标准验收区域内，底面回波高度低于基准波高，其总面积不超过验收区域面积的（），且波幅高度不低于垂直满幅的（）时，判定为透声合格。A、1/16、30％B、1/16、40％C、1/8、40％D、1/8、30％
客车轮轴、轮对、车轴透声性能的判定标准验收区域内，底面回波高度（），判定为透声合格.A、不低于基准波高时B、一低于基准波高时50%以下C、一低于基准波高时5030D、一低于基准波高时20%以下
微机超声波透声性的判定及处理：在规定的探伤灵敏度下进行扫查，透声检查的验收范围为车轴端面中心至1/2半径以内。在验收范围内，如果底波达不到垂直满幅度的（），该轴判为透声不良；如果底波高度达不到80%，又不低于30%时，且其总面积达到或超过验收范围的（）时，该轴判为透声不良。A、30%；1/16B、80%；1/4C、80%；1/16D、30%；1/4
单选题客车轮轴、轮对、车轴透声性能的判定标准荧光屏上（）水平刻度范围内的林状波高度超过满幅的（），判定为局部透声不良。A0～10%、25%B0～15%、20%C0～15%、25%D0～15%、30%
单选题客车轮轴、轮对、车轴透声性能的判定标准验收区域内，底面回波高度（），判定为透声合格.A不低于基准波高时B一低于基准波高时50%以下C一低于基准波高时5030D一低于基准波高时20%以下
单选题客车轮轴、轮对、车轴透声性能的判定标准验收区域内，底面回波高度低于基准波高，其总面积不超过验收区域面积的（），且波幅高度不低于垂直满幅的（）时，判定为透声合格。A1/16、30％B1/16、40％C1/8、40％D1/8、30％
判断题手工多通道全轴穿透灵敏度确定（TZS-R法）：调整仪器，使第1次底面回波高度达到荧光屏垂直刻度满幅的80%，增益30dB，称为基准波高。在此基础上，增益6dB～14dB（耦合差0dB～4dB、钢印2dB～4dB、中心孔3dB、螺栓孔3dB），作为透声检查灵敏度。A对B错
单选题客车透声扫查时，不得改变调节后的（）。如发现底面回波与始波间有可疑回波出现，应进行危害性分析，即（）。A透声灵敏度、大裂纹扫查B测距、大裂纹扫查C透声灵敏度、磁粉探伤