0101车司机发现4C车空压机显示黄点，司机应（）。A、下一站退出服务B、下一站复位空压机控制开关C、前方终点站退出服务D、前方终点站复位空压机控制开关
当列车提示主风管压力不足，运行至终点站复位空压机相应空开不成功时，则退出服务。
当两个空压机故障时，相应空开复位成功则继续运营，若复位不成功，则清客，就近退出服务。
正线运行时，当列车HMI上所有DC/AC红点时，列车应运行至终点站复位相应车的辅助逆变器微动开关。
正线运行时，当列车HMI上所有DC/AC红点时，报告OCC，列车（）。A、继续运行B、下一站复位相应空开C、立即进行MVB复位D、终点站复位相应空开
当提示列车主风管压力不足时，司机应当观察压力表主风管压力是否大于7.5bar。
当两个空压机故障时，在列车运行至终点站后复位两个MP车的空压机微动开关。
当提示列车主风管压力不足时，司机应在HMI显示屏上确认空压机是否有故障。
当列车不明原因无法牵引，报行调，切除ATC，打紧急牵引，尝试牵引，若能动车则运行至终点站退出服务。
司机从双针压力表发现0116车的空压机在东风南路开始打风不止，司机应（）。A、下一站退出服务B、下一站复位相应空压机的空开C、终点站退出服务D、终点站复位相应的空开
当列车主风管压力不足，主风管压力小于5bar，且空压机不打风，司机应报行调申请救援。
当列车主风管压力不足时，司机应当观察压力表，若大于7bar且空压机能打气，则报OCC，继续运营到前方终点站检查微动开关。
当两个空压机故障时，相应空开复位成功则继续运营，若复位不成功，则终点站退出服务。
若气压表显示主风管压力小于5.5bar，列车将施加紧急制动，报告检调，视能否继续打风，若能，打总风压力低旁路（=27-S110）后运行至终点站退出服务，否则请求救援。
当列车主风管压力不足时，司机应当观察压力表，若大于7bar且空压机能打气，则报OCC，运行至下一站检查微动开关。
单选题0101车司机发现4C车空压机显示黄点，司机应（）。A下一站退出服务B下一站复位空压机控制开关C前方终点站退出服务D前方终点站复位空压机控制开关
判断题当列车主风管压力不足，主风管压力小于5bar，且空压机不打风，司机应报行调申请救援。A对B错
判断题当列车主风管压力不足时，司机应当观察压力表，若大于7bar且空压机能打气，则报OCC，运行至下一站检查微动开关。A对B错
判断题当提示列车主风管压力不足时，司机应在HMI显示屏上确认空压机是否有故障。A对B错
判断题当两个空压机故障时，相应空开复位成功则继续运营，若复位不成功，则清客，就近退出服务。A对B错
判断题当列车提示主风管压力不足，运行至终点站复位空压机相应空开不成功时，则退出服务。A对B错
判断题当两个空压机故障时，在列车运行至终点站后复位两个MP车的空压机微动开关。A对B错
单选题司机从双针压力表发现0116车的空压机在东风南路开始打风不止，司机应（）。A下一站退出服务B下一站复位相应空压机的空开C终点站退出服务D终点站复位相应的空开
单选题正线运行时，当列车HMI上所有DC/AC红点时，报告OCC，列车（）。A继续运行B下一站复位相应空开C立即进行MVB复位D终点站复位相应空开
判断题若气压表显示主风管压力小于5.5bar，列车将施加紧急制动，报告检调，视能否继续打风，若能，打总风压力低旁路（=27-S110）后运行至终点站退出服务，否则请求救援。A对B错
判断题当列车主风管压力不足时，司机应当观察压力表，若大于7bar且空压机能打气，则报OCC，继续运营到前方终点站检查微动开关。A对B错
判断题当提示列车主风管压力不足时，司机应当观察压力表主风管压力是否大于7.5bar。A对B错
判断题当两个空压机故障时，相应空开复位成功则继续运营，若复位不成功，则终点站退出服务。A对B错