单选题()作用是在满足启动性能要求的条件下,迅速降低启动过程中混合气浓度,进而降低HC、CO的排放浓度。A完爆器B快怠速机构C节气门缓冲装置

单选题
()作用是在满足启动性能要求的条件下,迅速降低启动过程中混合气浓度,进而降低HC、CO的排放浓度。
A

完爆器

B

快怠速机构

C

节气门缓冲装置


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汽油机冷启动时的排放状况是( )。 A较高的CO排放B较低的HC排放CNOx排放量低D较高的HC排放E较低的CO排放

对于 CO 的生成机理,以下哪些叙述是正确的( )。A.发动机怠速转速高,可有效地降低排气中 CO 浓度B.当汽车急剧减速时,造成混合气瞬时过浓,致使燃烧状况恶化,排气中 CO 浓度将显著增加。C.通常 CO 在小负荷和全负荷时排放量增加。

在理论空燃比附近,HC、CO排放浓度最小,而NOx排放浓度最大。此题为判断题(对,错)。

在正常条件下进行光合作用的某植物,当突然改变某条件后,即可发现其叶肉细胞内五碳化合物含量突然上升,则改变的条件是()A停止光照B停止光照并降低CO2浓度C升高CO2浓度D降低CO2浓度

汽油机随着转速的提高()A、CO和HC的排放增加B、CO排放增加,HC排放降低C、CO排放降低,HC排放增加D、CO和HC的排放都降低

三元催化系统的作用是()。A、降低CO、HC、N2的排放量B、降低CO、HC、CO2的排放量C、降低HC、CO、NOx的排放量D、降低HC、CO2、NOx的排放量

吸入空气温度越低,(),导致CO、HC排放增加。A、点火能量降低B、混合气流动性差C、混合气雾化性能差D、压缩比下降

为降低有害气体()、()的排放浓度,目前汽油机怠速转速普遍提高到700~800r/min,以便燃烧较稀混合气,但易于出现炽热点火现象。A、CO2;SO2B、SO2;HCC、NO;HCD、CO;HC

对于CO的生成机理,以下哪些叙述是正确的()。A、发动机怠速转速高,可有效地降低排气中CO浓度B、当汽车急剧减速时,造成混合气瞬时过浓,致使燃烧状况恶化,排气中CO浓度将显著增加。C、通常CO在小负荷和全负荷时排放量增加

在理论空燃比附近,HC、CO的排放浓度最小,而NOx排放浓度较大。

在正常条件下进行光合作用的植物突然改变某条件后,发现C5含量突然上升,改变的条件是()A、停止光照B、停止光照并降低CO2浓度C、降低CO2浓度D、升高CO2浓度

常温启动:浓混合气、温度低都使燃烧不完全,使();混合气过浓温度低,氧气缺乏,使NOX排放(),但随温度升高呈上升趋势。热启动时较常温下混合气浓,CO量(),HC的量(),热启动缸内混合器温度()常温启动,氮氧化物排放高于常温启动。

()作用是在满足启动性能要求的条件下,迅速降低启动过程中混合气浓度,进而降低HC、CO的排放浓度。A、完爆器B、快怠速机构C、节气门缓冲装置

当废气排放浓度值中:CO值低;HC值很高;CO2值低;O2值低时,其主要故障原因是()。A、间歇性失火B、混合气稀C、汽缸压力D、混合气浓

对于HC的生成机理,以下哪些叙述是正确的()。A、提高怠速转速也可降低HC的排放浓度B、在转速一定,减少负荷时,进气管真空度增加到一定范围,HC浓度明显升高C、在负荷一定时,随转速升高HC排放很快下降

与发动机其他运转工况相比,维持发动机中等负荷工况,废气中CO含量和HC排放浓度呈现为()。A、CO含量最低,HC排放浓度较高B、CO含量最低,HC排放浓度也较低C、CO含量较高,HC排放浓度也较高D、CO含量较高,HC排放浓度较低

怠速时,混合气较浓,CO的排放浓度较低。()

关于三元催化转化器,说法正确的是()。A、可同时减少CO、HC和NOx的排放B、金属铂、钯或铑可作为催化剂C、温度超过350°C才能开始工作D、要获得较好的转化效果,要求混合气浓度为理论混合气浓度

发动机进气温度、压力会影响HC的浓度,提高怠速转速也可降低HC的排放浓度。

降低机动车混合气的空燃比,柴油机的CO和碳烟浓度就会降低。

烟气再循环不但可以降低燃烧温度,而且也降低了氧气浓度,进而降低了NOx的排放浓度,因此烟气再循环可大力推广,而不存在任何缺点。

判断题在理论空燃比附近,HC、CO排放浓度最小,而NOx排放浓度最大。A对B错

判断题在理论空燃比附近,HC、CO的排放浓度最小,而NOx排放浓度较大。A对B错

填空题常温启动:浓混合气、温度低都使燃烧不完全,使();混合气过浓温度低,氧气缺乏,使NOX排放(),但随温度升高呈上升趋势。热启动时较常温下混合气浓,CO量(),HC的量(),热启动缸内混合器温度()常温启动,氮氧化物排放高于常温启动。

单选题某汽车因为CO和HC的排放量偏高而不能通过尾气排放测试。在维修厂检查汽车时,发动机怠速且温度正常条件下,五气排放物分析仪上的读数为:HC为0.02%,CO为2%,O2为0.2%,CO2为11%,NOX为0.05%.试分析造成这种排放的原因,下面选项中哪项最可能造成这种现象?()A混合气过稀B混合气过浓C混合气浓度不均匀D个别火花塞不点火

单选题二次空气供给系统的功用为()。A降低CO和HC化合物的排放量B降低CO、HC和NOX的排放量C降低HC和NOX的排放量D降低CO、和NOX的排放量

判断题降低机动车混合气的空燃比,柴油机的CO和碳烟浓度就会降低。A对B错