运用客车对轮辋裂纹故障有如下规定:出库客车不得有轮辋裂纹,运行途中发现轮辋裂纹长不大于80mm,经站检(无站检时为乘务员)确认,在确保行车安全的前提下,可一次运行到达终点站,大于80mm时,必须甩车。() 此题为判断题(对，错)。
运行途中,发现轮辋裂纹的长度不大于()且无开口,经站检(无站检时为乘务员)确认,在保证行车安全的前提下,可一次运行到终点站。 A、80mmB、90mmC、100mmD、70mm
运行途中，发现轮辋裂纹的长度不大于（）且无开口，经站检（员）确认，在保证行车安全的前提下，可一次运行到终点站。
电杆平放地面检查时，预应力混凝土电杆不得有纵向、横向裂纹，普通钢筋混凝土电杆不得有纵向裂纹，横向裂纹宽度不超过0.5mm，长度不超过1／3周长。
“始发列车检查范围和质量标准”：辐板孔边缘径向无裂纹，周向裂纹不超限；轮辋无（）。A、缺损B、破损C、碾堆D、裂纹
出库客车不得有轮辋裂纹，运行途中发现轮辋裂纹长不大于（）mm。
客车运行途中轮辋裂纹沿圆周方向长度不超过80mm，在不影响行车安全情况下，可一次运行到终点站换轮。
车轮轮辋厚度超限或车轮轮辋裂纹无法清除及辐板、轮毂裂纹时须就地解体报废。
测量轮辋裂纹长度未超过（）且无开口时，可监控继续运行；若超过应做摘车处理。A、70mmB、75mmC、80mmD、85mm
轨道车鉴定完好标准之一是轮对及走行系统车轮无裂纹，（）不超过有关规定，车轮轮辋厚度不小于23mm。
客车车轮轮辋手工超声波探伤的质量标准不允许存在径向（）。A、裂纹缺陷B、裂纹缺陷Φ2.0C、裂纹缺陷Φ3.0D、裂纹缺陷Φ5.0
轮辋报废标准（）A、使用到期B、轮辋有裂纹C、轮辋锈蚀D、轮辋使用超过5000h
出库客车要求车轮各部不得有裂纹，轮毂无（）现象，并符合规定。A、磨耗B、折损C、松驰D、移动
单选题出库客车要求车轮各部不得有裂纹，轮毂无（）现象，并符合规定。A磨耗B折损C松驰D移动
单选题客车车轮轮辋手工超声波探伤的质量标准不允许存在径向（）。A裂纹缺陷B裂纹缺陷Φ2.0C裂纹缺陷Φ3.0D裂纹缺陷Φ5.0
单选题“始发列车检查范围和质量标准”：辐板孔边缘径向无裂纹，周向裂纹不超限；轮辋无（）。A缺损B破损C碾堆D裂纹
填空题运行途中，发现轮辋裂纹的长度不大于（）且无开口，经站检（员）确认，在保证行车安全的前提下，可一次运行到终点站。
判断题车轮轮辋厚度超限或车轮轮辋裂纹无法清除及辐板、轮毂裂纹时须就地解体报废。A对B错
判断题客车运行途中轮辋裂纹沿圆周方向长度不超过80mm，在不影响行车安全情况下，可一次运行到终点站换轮。A对B错
多选题轮辋报废标准（）A使用到期B轮辋有裂纹C轮辋锈蚀D轮辋使用超过5000h
填空题轨道车鉴定完好标准之一是轮对及走行系统车轮无裂纹，（）不超过有关规定，车轮轮辋厚度不小于23mm。
判断题轮毂、轮辋、辐板、轮缘、踏面有裂纹时应更换。A对B错