单选题客车车轮轮辋手工超声波探伤的质量标准不允许存在径向()。A裂纹缺陷B裂纹缺陷Φ2.0C裂纹缺陷Φ3.0D裂纹缺陷Φ5.0

单选题
客车车轮轮辋手工超声波探伤的质量标准不允许存在径向()。
A

裂纹缺陷

B

裂纹缺陷Φ2.0

C

裂纹缺陷Φ3.0

D

裂纹缺陷Φ5.0


参考解析

解析: 暂无解析

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客车车轮轮辋手工超声波探伤的质量标准周向点状、面积状缺陷规定如下:允许存在的缺陷()。A、须跟踪检查B、不须跟踪检查C、刻打记录D、须跟踪检查及刻打记录

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铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤结束后,应使用标记笔在左端车轮辐板外侧上书写超声波探伤检查标识()+探伤工号。A、“TC”B、“TL”C、“TD”D、“TZ”

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客车车轮轮辋手工超声波探伤的质量标准周向点状、面积状缺陷规定如下:两个相邻的缺陷间距()者,合并为一处缺陷计算.A、≤4mmB、≤5mmC、≤6mmD、≤7mm

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铁路客车车轮轮辋超声波自动探伤设备探伤时,以车轮踏面为探测面,入射的超声波能达到的轮辋内部区域为超声波探测区域(盲区不得大于8mm),其中踏面下()为重点探测区域。A、5mm-30mmB、10mm-35mmC、8mm-35mmD、5mm~35mm

铁路客车车轮轮辋超声波探伤用对比试样轮对轮辋需进行内部超声检测,不允许存在≥()平底孔当量的缺陷。A、Φ1mmB、Φ2mmC、Φ3mmD、Φ5mm

铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤的检验规则超声波探伤发现超限缺陷车轮,()。A、旋修后轮辋自动探伤B、旋修后须手工复探C、旋修后可直接使用D、报直接报废

客车车轮经手工轮辋超声波探伤检查后,探伤者须填写或打印()。A、(车统—53K15)B、(车统—53K12)C、(车统—53K31)

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