50kg/m及以下钢轨,辙叉心垂直裂纹长度(含轨面部分裂纹长度),两条裂纹相加超过()时，应及时更换及焊修。
运用客车对轮辋裂纹故障有如下规定:出库客车不得有轮辋裂纹,运行途中发现轮辋裂纹长不大于80mm,经站检(无站检时为乘务员)确认,在确保行车安全的前提下,可一次运行到达终点站,大于80mm时,必须甩车。() 此题为判断题(对，错)。
锥套裂纹长度超过()mm时,应更换。 A、150B、200C、300
运行途中,发现轮辋裂纹的长度不大于()且无开口,经站检(无站检时为乘务员)确认,在保证行车安全的前提下,可一次运行到终点站。 A、80mmB、90mmC、100mmD、70mm
选用水泥电杆时，其表面应光洁平整，壁厚均匀，无外露钢筋，横向裂纹宽度不超过0.1mm，裂纹长度不超过1/3周长，杆身弯曲不超过杆长的1‰。A对B错
装卸桥卷筒横向裂纹只有一处，且长度小于100mm，纵向裂纹不超过两处，且长度小于100mm，且两裂纹间距在5个绳槽以上，可以继续使用。
运行途中，发现轮辋裂纹的长度不大于（）且无开口，经站检（员）确认，在保证行车安全的前提下，可一次运行到终点站。
长度为24.6m预应力梁的纵向窜动不超过（）时，可以继续运行。
封头扳边裂纹长度不超过其周长的20％－25％时，可挖槽电焊。
钩头与钩身连结线前后50mm以内有横裂纹，（）报废。A、裂纹长度超过30mmB、裂纹超过该处宽度1/3时C、裂纹超过该处宽度1/2以上时
吊货钩有裂纹或钩尖开口部分的伸长度超过原间距的（）时，应换新？A、 10%B、 15%C、 20%D、 25%
吊货钩有裂纹或钩尖开口部分的伸长度超过原间距的（），应换新。A、8%B、15%C、10%D、5%
选用水泥电杆时，其表面应光洁平整，壁厚均匀，无外露钢筋，横向裂纹宽度不超过0.1mm，裂纹长度不超过1/3周长，杆身弯曲不超过杆长的1‰。
客车运行途中轮辋裂纹沿圆周方向长度不超过80mm，在不影响行车安全情况下，可一次运行到终点站换轮。
轴温超过外温加45℃，不超过外温加60℃，且绝对温度低于90℃时，如何处理？（）A、可继续监控运行B、限速30km/h运行C、限速60km/h运行D、立即停车
车钩钩耳裂纹长度不超过壁高的1/2时（），钩耳与牵引突缘、冲击突肩之间裂纹，未延及钩耳时焊修。
轮辋报废标准（）A、使用到期B、轮辋有裂纹C、轮辋锈蚀D、轮辋使用超过5000h
《港口门座起重机修理技术规范》（GB／T 17496—1998）规定，传动轴出现表面裂纹且深度未超过设计直径的2％时，应采取措施防止裂纹扩展；深度超过设计直径的（）时，必须更换。A、2％B、1.5％C、1％D、0.5％
单选题高锰钢整铸辙叉心宽超过50mm两条垂直裂纹长度（含轨面部分裂纹长度）超过（）时，应及时更换。A40mmB50mmC60mmD80mm
单选题对于每平方厘米内裂纹超过3条，且裂纹深度超过（）mm，裂纹长度超过2-3mm的橡胶部件必须更换A3mmB2mmC1mmD1.5mm
单选题轴温超过外温加45℃，不超过外温加60℃，且绝对温度低于90℃时，如何处理？（）A可继续监控运行B限速30km/h运行C限速60km/h运行D立即停车
填空题运行途中，发现轮辋裂纹的长度不大于（）且无开口，经站检（员）确认，在保证行车安全的前提下，可一次运行到终点站。
判断题客车运行途中轮辋裂纹沿圆周方向长度不超过80mm，在不影响行车安全情况下，可一次运行到终点站换轮。A对B错
单选题锥套裂纹长度超过（）mm时，应更换A150B200C300
多选题轮辋报废标准（）A使用到期B轮辋有裂纹C轮辋锈蚀D轮辋使用超过5000h
判断题选用水泥电杆时，其表面应光洁平整，壁厚均匀，无外露钢筋，横向裂纹宽度不超过0.1mm，裂纹长度不超过1/3周长，杆身弯曲不超过杆长的1‰。A对B错
单选题吊货钩有裂纹或钩尖开口部分的伸长度超过原间距的（）时，应换新？A 10%B 15%C 20%D 25%