运行途中,发现轮辋裂纹的长度不大于()且无开口,经站检(无站检时为乘务员)确认,在保证行车安全的前提下,可一次运行到终点站。 A、80mmB、90mmC、100mmD、70mm
运行途中,发现轮辋裂纹的长度不大于()且无开口,经站检(无站检时为乘务员)确认,在保证行车安全的前提下,可一次运行到终点站。
A、80mm
B、90mm
C、100mm
D、70mm
相关考题:
列检扣修故障经确认无故障时,站修可签发《检修车辆竣工验收移交记录》(车统-33并车统-36)予以撤销放行,在《铁路货车检修记录单》(车统-22D)上注明该故障列检误扣并录入上传HMIS,同时承担()的质量保证责任。 A.首次运行期B.到达货物卸空站C.一个辅修期D.下次定检到期
运用客车对轮辋裂纹故障有如下规定:出库客车不得有轮辋裂纹,运行途中发现轮辋裂纹长不大于80mm,经站检(无站检时为乘务员)确认,在确保行车安全的前提下,可一次运行到达终点站,大于80mm时,必须甩车。() 此题为判断题(对,错)。
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第274条规定,动车组以外的列车自动制动机进行试验,在站简略试验:有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由车辆乘务员负责,无车辆乘务员的由车站人员负责。此题为判断题(对,错)。