单选题燃油中的钒、钠量是会产生高温腐蚀,为了防止高温腐蚀,要求排气温度应控制在()℃以下。A450B500C550D600

单选题
燃油中的钒、钠量是会产生高温腐蚀,为了防止高温腐蚀,要求排气温度应控制在()℃以下。
A

450

B

500

C

550

D

600


参考解析

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为了避免缸套内壁表面的低温腐蚀应控制缸套内表面的温度()。A.高于燃油中钒和钠燃烧产物的熔点B.低于燃油中钒和钠燃烧产物的熔点C.高于燃油中硫燃烧产物的露点D.低于燃油中硫燃烧产物的露点

燃油中的______是气缸套产生腐蚀磨损的重要原因。 A.含钒量B.含钠量C.含硫量D.含碱性添加剂量

燃油中硫是有害成分,其燃烧产物会导致柴油机机件(),废气锅炉的部件() A、腐蚀磨损和低温腐蚀/低温腐蚀B、过度磨损和低温腐蚀/高温腐蚀C、腐蚀磨损/低温腐蚀D、高温腐蚀和腐蚀黁损/低温腐蚀

石油在炼制过程中残留在渣油中钒和钠的颗粒,会对柴油机造成高温腐蚀,下列分析不正确的是:() A、柴油机排气背压提高,会使钒、钠的熔点降低,加剧腐蚀B、柴油机排气背压降低,会使钒、钠的熔点降低,加剧腐蚀C、熔化的钒和钠粘着在排气阀及阀座上,在高温排气吹动下,增加腐蚀深度D、钒和钠导致的高温腐蚀会延伸到排气管壁和废气涡轮上

燃油中的钒、钠会造成(),应严格控制钒、钠氧化物的()。 A、高温腐蚀/比例B、低温腐蚀/含量C、电化腐蚀/比例D、腐蚀磨损/含量

燃油中、硫是有害成分,其燃烧产物对柴油机机件会导致(),对废气锅炉的部件会导致()。 A、腐蚀磨损和低温腐蚀/低温腐蚀B、腐蚀磨损/低温腐蚀C、过度磨损和低温腐蚀/高温腐蚀D、高温腐蚀和腐蚀磨损/低温腐蚀

活塞顶部烧蚀的主要原因是A.高温B.高温钒腐蚀C.接触火焰D.高温和高温腐蚀

柴油机燃烧室组件中的高温腐蚀是指______。A.硫酸腐蚀B.电化学腐蚀C.钒、钠氧化物的腐蚀D.铝的腐蚀

燃油中的______是柴油机气缸套产生腐蚀磨损的重要原因。A.含钒量B.含硫量C.含钠量D.含氧量

防止应力腐蚀的低温退火温度是();高温退火温度是()。

高温腐蚀(钒腐蚀和热腐蚀)(high temperature corrosion)

高压无缝钢管最大工作温度为()℃。A、450B、500C、550D、600

氧化锆氧分析仪气体流量一般控制在()ml/min。A、450B、500C、550D、600

燃油中的钡、钠含量在柴油机中燃烧时对缸套、缸盖产生的腐蚀通常称之为()A、氧化腐蚀B、高温穴蚀C、低温腐蚀D、高温腐蚀

燃油中的钒、钠量是会产生高温腐蚀,为了防止高温腐蚀,要求排气温度应控制在()℃以下。A、450B、500C、550D、600

燃油中所含()的燃烧产物在高温下会引起燃烧室、排气阀和废气涡轮的高温腐蚀.A、硫B、铝和铁C、硫和钠D、钒和钠

单选题燃油中所含()的燃烧产物在高温下会引起燃烧室、排气阀和废气涡轮的高温腐蚀.A硫B铝和铁C硫和钠D钒和钠

单选题燃油中的钒、钠会导致柴油机的(),铝、硅会导致导致柴油机的()。A高温腐蚀/磨料磨损B酸性腐蚀/颗粒磨损C低温腐蚀/腐蚀磨损D电化学腐蚀/异常磨损

单选题燃油中的钒、钠会造成(),应严格控制钒、钠氧化物的()。A高温腐蚀/比例B低温腐蚀/含量C电化腐蚀/比例D腐蚀磨损/含量

单选题石油在炼制过程中残留在渣油中钒和钠的颗粒,会对柴油机造成高温腐蚀,下列分析不正确的是()。A柴油机排气背压提高,会使钒、钠的熔点降低,加剧腐蚀B柴油机排气背压降低,会使钒、钠的熔点降低,加剧腐蚀C熔化的钒和钠黏着在排气阀及阀座上,在高温排气吹动下,增加腐蚀深度D钒和钠导致的高温腐蚀会延伸到排气管壁和废气涡轮上

单选题燃油中的钠和钒含量过高对燃烧室的主要损害是产生()。A高温腐蚀B低温腐蚀C冷腐蚀D应力腐蚀

单选题燃油中的()是柴油机气缸套产生腐蚀磨损的重要原因。A含钒量B含硫量C含钠量D含氧量

单选题为避免排气阀的高温腐蚀,其温度应控制在()以下。A550℃B600℃C650℃D700℃

单选题为了避免缸套内壁表面的低温腐蚀应控制缸套内表面的温度()。A高于燃油中钒和钠燃烧产物的熔点B低于燃油中钒和钠燃烧产物的熔点C高于燃油中硫燃烧产物的露点D低于燃油中硫燃烧产物的露点

单选题柴油机燃烧室组件中的高温腐蚀是指()的腐蚀。A硫B电化C钒D铝

单选题燃油中的()是气缸套产生腐蚀磨损的重要原因。A合钒量B含钠量C含硫量D含碱性添加剂量

单选题燃油中的钡、钠含量在柴油机中燃烧时对缸套、缸盖产生的腐蚀通常称之为()A氧化腐蚀B高温穴蚀C低温腐蚀D高温腐蚀