单选题列车施行紧急制动时,制动缸的最高工作压力可达到()KPAA300B400C450D500

单选题
列车施行紧急制动时,制动缸的最高工作压力可达到()KPA
A

300

B

400

C

450

D

500


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

捣固车紧急制动时,制动缸最高压力()KPa。

捣固车使用大闸时,列车管定压500KPa,全制动时制动缸最高压力()KPa。

YZ-1制动机、自动制动阀紧急制动时,制动缸最高压力420KPA。() 此题为判断题(对,错)。

全部试验:自阀施行最大有效减压(列车管定压500kPa时为140kPa,定压600kPa时为170kPa),对列车进行()试验,要求不发生紧急制动。A、感度B、安定C、贯通

列车制动缸压力小于600kpa时列车将起紧急制动。

紧急制动后制动缸最高压力:()。A、400-420KPaB、420-450KPaC、440-460KPa

紧急制动时,制动缸的最大压力为()kPa。

捣固车列车管定压500KPa,常用全制动时制动缸最高压力是()

紧急制动时,制动缸的最高压力限制在:()A、(400±10)kPaB、(420±10)kPaC、(450±10)kPaD、(480±10)kPa

神华八轴交流机车DK-2施行紧急制动时,机车列车管压力从定压降至零的时间小于()s,机车制动缸压力从零升至400kPa的时间不大于()s,机车制动缸最高压力限制在440kPa~460kPa。A、3;5B、3;8C、1;5

列车施行紧急制动时,制动缸的最高工作压力可达到()KPAA、300B、400C、450D、500

关于JZ-7型制动机自动制动性能的描述正确的是()。A、紧急制动后,制动缸最高压力420~450KpaB、紧急制动后,制动缸上升到最高压力时间小于7秒C、紧急制动时,在3秒内列车管压力降到零D、常用全制动位制动缸压力330~3603Kpa

安定保压试验:置(),减压140kPa(列车主管压力为600kPa时减压170kPa),不得发生紧急制动,并确认制动缸活塞行程须符合规定。A、制动位B、紧急制动为C、常用制动位D、减压位

大闸制动时列车管最大减压量为()kPa,此时制动缸的压力应达到最高值。

“机车换室时,未保压制动”的风险控制措施:机车换室操纵必须对列车管施行(),确认制动缸压力在300KPa,厉行呼唤。A、最大有效减压B、最小减压C、紧急制动

紧急制动时,制动缸压力受高压安全阀控制,最高能上升至450 kPa。

大闸制动,列车管最大减压量为(),此时,制动缸的压力应达到最高值。A、360kPAB、180kPAC、140kPA

列车管减压速率达到()时,制动机应产生紧急制动作用,为紧急制动灵敏度。A、50kpa/sB、60kpa/sC、70kpa/sD、80kpa/s

YZ-1制动机、自动制动阀紧急制动时,制动缸最高压力420KPA。

YZ-1型制动机自动制动阀紧急制动时,制动缸最高压力为450±10KPa。

判断题列车制动缸压力小于600kpa时列车将起紧急制动。A对B错

单选题“机车换室时,未保压制动”的风险控制措施:机车换室操纵必须对列车管施行(),确认制动缸压力在300KPa,厉行呼唤。A最大有效减压B最小减压C紧急制动

填空题大闸制动时列车管最大减压量为()kPa,此时制动缸的压力应达到最高值。

单选题神华八轴交流机车DK-2施行紧急制动时,机车列车管压力从定压降至零的时间小于()s,机车制动缸压力从零升至400kPa的时间不大于()s,机车制动缸最高压力限制在440kPa~460kPa。A3;5B3;8C1;5

多选题关于JZ-7型制动机自动制动性能的描述正确的是()。A紧急制动后,制动缸最高压力420~450KpaB紧急制动后,制动缸上升到最高压力时间小于7秒C紧急制动时,在3秒内列车管压力降到零D常用全制动位制动缸压力330~3603Kpa

单选题紧急制动时,制动缸的最高压力限制在:()A(400±10)kPaB(420±10)kPaC(450±10)kPaD(480±10)kPa

判断题紧急制动时,制动缸压力受高压安全阀控制,最高能上升至450 kPa。A对B错