列车制动缸压力小于600kpa时列车将起紧急制动。

列车制动缸压力小于600kpa时列车将起紧急制动。


相关考题:

重庆一号线地铁列车主风压力降至设定值6bar以下时,列车紧急回路将断开,列车将立即实施紧急制动。当压力升到()以上,紧急制动才可能进行缓解。 A.6barB.6.5barC.7barD.7.5bar

列车主管压力为600kPa的货物列车在中间站恢复开行时,由车站值班员将列车原主管压力通知挂车司机,列车主管压力应按500kPa运行。() 此题为判断题(对,错)。

列车在SM-C的模式下运行,如果超过推荐速度,列车将起紧急制动。

ATO驾驶列车时,当列车速度大于5km/h时,松开警惕按钮5秒列车将起紧急制动。

列车在做启动试验时,当按下启动试验按钮列车将起紧急制动。

安定试验:置常用制动位,减压140kPa(列车主管压力为600kPa时减压170kPa),不得发生(),并确认感度保压试验发现异常的制动缸活塞行程是否符合规定。A、不制动B、缓解不良C、自然缓解D、紧急制动

GYK设备试风自检时,紧急制动阀排风,列车管压力降为0,制动缸压力上升到400kpa以上,发动机不熄火。

列车常用制动时,制动缸压力()。

列车施行紧急制动时,制动缸的最高工作压力可达到()KPAA、300B、400C、450D、500

关于JZ-7型制动机自动制动性能的描述正确的是()。A、紧急制动后,制动缸最高压力420~450KpaB、紧急制动后,制动缸上升到最高压力时间小于7秒C、紧急制动时,在3秒内列车管压力降到零D、常用全制动位制动缸压力330~3603Kpa

安定保压试验:置(),减压140kPa(列车主管压力为600kPa时减压170kPa),不得发生紧急制动,并确认制动缸活塞行程须符合规定。A、制动位B、紧急制动为C、常用制动位D、减压位

自动制动阀手柄在运转位,均衡风缸压力正常,而列车管压力达不到定压,手柄移动到制动区和过量减压位时,制动缸没有压力,手柄移至紧急制动位时,制动缸压力上升是何原因?如何处理?

紧急制动时列车管压力由定值排至零的时间小于()s。

GYK设备紧急自检时,紧急制动阀排风,列车管压力降为0,制动缸压力上升到400kpa以上,发动机不熄火。

GK型三通阀紧急制动时,制动缸压力分三个阶段上升,能减轻列车在制动时的冲动。

CRH1的总风压力低于()时,列车会施加紧急制动。A、700kPaB、400kPaC、500kPaD、600kPa

安定保压试验时,将制动阀手把置常用制动位,列车主管压力为600kpa时减压()

填空题紧急制动时列车管压力由定值排至零的时间小于()s。

判断题ATO驾驶列车时,当列车速度大于5km/h时,松开警惕按钮5秒列车将起紧急制动。A对B错

填空题安定保压试验时,将制动阀手把置常用制动位,列车主管压力为600kpa时减压()

单选题安定保压试验:置(),减压140kPa(列车主管压力为600kPa时减压170kPa),不得发生紧急制动,并确认制动缸活塞行程须符合规定。A制动位B紧急制动为C常用制动位D减压位

单选题重庆一号线地铁列车主风压力降至设定值6bar以下时,列车紧急回路将断开,列车将立即实施紧急制动。当压力升到()以上,紧急制动才可能进行缓解。A6barB6.5barC7barD7.5bar

单选题列车施行紧急制动时,制动缸的最高工作压力可达到()KPAA300B400C450D500

判断题列车制动缸压力小于600kpa时列车将起紧急制动。A对B错

判断题列车在做启动试验时,当按下启动试验按钮列车将起紧急制动。A对B错

多选题关于JZ-7型制动机自动制动性能的描述正确的是()。A紧急制动后,制动缸最高压力420~450KpaB紧急制动后,制动缸上升到最高压力时间小于7秒C紧急制动时,在3秒内列车管压力降到零D常用全制动位制动缸压力330~3603Kpa

单选题安定试验:置常用制动位,减压140kPa(列车主管压力为600kPa时减压170kPa),不得发生(),并确认感度保压试验发现异常的制动缸活塞行程是否符合规定。A不制动B缓解不良C自然缓解D紧急制动