紧急制动后制动缸最高压力:()。A、400-420KPaB、420-450KPaC、440-460KPa

紧急制动后制动缸最高压力:()。

  • A、400-420KPa
  • B、420-450KPa
  • C、440-460KPa

相关考题:

当紧急室充风后,若轴向缩孔Ⅰ半堵,会出现()。A、一切正常B、常用制动时起紧急制动作用C、常用制动时制动缸压力上升慢D、紧急制动时制动缸压力上升慢

()是紧急制动响应时间。A、从紧急制动指令发出到制动缸达到70%负荷压力所用的时间B、从紧急制动指令发出到制动缸达到80%负荷压力所用的时间C、从紧急制动指令发出到制动缸达到90%负荷压力所用的时间D、从紧急制动指令发出到制动缸达到100%负荷压力所用的时间

紧急制动后,制动缸最高压力()。

紧急制动后制动缸压力升至最高的时间:()。A、3-6秒B、4-7秒C、5-8秒D、6-8秒

紧急制动后制动缸升至最高压力的时间()。

F8型制动机紧急制动时,制动缸的最高压力为()。A、(420±10)kPaB、(430±10)kPaC、(450±10)kPaD、(4804-10)kPa

120阀紧急制动时,制动缸的最高压力比其常用制动时高。

紧急制动时,制动缸的最大压力为()kPa。

自阀紧急制动后,制动缸压力最高升至()kPa。A、250-350B、300-400C、420-450

JZ-7型制动机自动制动阀紧急制动后制动缸升至最高压力的时间为()

紧急制动时,制动缸的最高压力限制在:()A、(400±10)kPaB、(420±10)kPaC、(450±10)kPaD、(480±10)kPa

紧急制动时,制动缸升至最高压力的时间为()。A、6—9sB、5—8sC、5—7s

关于JZ-7型制动机自动制动性能的描述正确的是()。A、紧急制动后,制动缸最高压力420~450KpaB、紧急制动后,制动缸上升到最高压力时间小于7秒C、紧急制动时,在3秒内列车管压力降到零D、常用全制动位制动缸压力330~3603Kpa

捣固车紧急制动时制动缸最高压力是()

紧急制动时,制动缸压力受高压安全阀控制,最高能上升至450 kPa。

YZ-1制动机、自动制动阀紧急制动时,制动缸最高压力420KPA。

单选题自阀紧急制动后,制动缸压力最高升至()kPa。A250-350B300-400C420-450

单选题列车施行紧急制动时,制动缸的最高工作压力可达到()KPAA300B400C450D500

填空题JZ-7型制动机自动制动阀紧急制动后制动缸升至最高压力的时间为()

填空题在单车试验时,装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验,其制动缸的最高压力应为()。

多选题关于JZ-7型制动机自动制动性能的描述正确的是()。A紧急制动后,制动缸最高压力420~450KpaB紧急制动后,制动缸上升到最高压力时间小于7秒C紧急制动时,在3秒内列车管压力降到零D常用全制动位制动缸压力330~3603Kpa

单选题当紧急室充风后,若轴向缩孔Ⅰ半堵,会出现()。A一切正常B常用制动时起紧急制动作用C常用制动时制动缸压力上升慢D紧急制动时制动缸压力上升慢

单选题紧急制动时,制动缸的最高压力限制在:()A(400±10)kPaB(420±10)kPaC(450±10)kPaD(480±10)kPa

填空题捣固车紧急制动时制动缸最高压力是()

判断题紧急制动时,制动缸压力受高压安全阀控制,最高能上升至450 kPa。A对B错

单选题()是紧急制动响应时间。A从紧急制动指令发出到制动缸达到70%负荷压力所用的时间B从紧急制动指令发出到制动缸达到80%负荷压力所用的时间C从紧急制动指令发出到制动缸达到90%负荷压力所用的时间D从紧急制动指令发出到制动缸达到100%负荷压力所用的时间

单选题机车紧急制动后制动缸上升到最高压力时间应在()以内。A3秒B7秒C8秒D10秒