单选题地铁列车的供电方式是架空接触网，供电电压DC1500V，在受电弓上测量的电压变化范围（）ADC1000V~2000VBDC1000V~1500VCDC1000V~1800VDDC1500V~2000V
单选题
地铁列车的供电方式是架空接触网，供电电压DC1500V，在受电弓上测量的电压变化范围（）
A
DC1000V~2000V
B
DC1000V~1500V
C
DC1000V~1800V
D
DC1500V~2000V
参考解析
解析：
暂无解析
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供电系统用户供电可靠性目前的统计范围是（）。A、10（6、20）kV电压受电的用户B、以10（6、20）kV电压及以上的受电用户C、10（6、20）kV电压及以下的受电用户D、10kV电压的受电用户
地铁列车的供电方式是架空接触网，供电电压DC1500V，在受电弓上测量的电压变化范围（）A、DC1000V~2000VB、DC1000V~1500VC、DC1000V~1800VD、DC1500V~2000V
牵引供电系统采用（）架空接触网供电、走行轨回流方式。地下区段采用（），地面区段采用（）A、DC1500V；架空刚性悬挂；架空柔性悬挂B、DC1200V；架空柔性悬挂；架空刚性悬挂C、DC1500V；架空柔性悬挂；架空刚性悬挂D、DC1200V；架空刚性悬挂；架空柔性悬挂
下列说法正确的是（）。A、1号线牵引供电系统采用DC1500V架空接触网B、接触网系统采用直流供电方式，额定电压为AC1500VC、允许电压波动范围为DC1000V～1800VD、正线接触网满足列车最高运行速度80km/h的要求
1号线接触网系统采用直流供电方式，额定电压为DC1500V，允许电压波动范围为（）。A、DC1000～DC1800B、DC1100～DC1500C、DC1000～DC1950D、DC1100～DC1800
沈阳地铁车辆供电方式：架空接触网（隧道内采用刚性接触网，车场及出入段线采用柔性接触网）供电，电压变化范围：（）。A、AC1000V～1800VB、DC1000V～1800VC、DC1500V～1800VD、DC1000V～1500V
单选题沈阳地铁车辆供电方式：架空接触网（隧道内采用刚性接触网，车场及出入段线采用柔性接触网）供电，电压变化范围：（）。AAC1000V～1800VBDC1000V～1800VCDC1500V～1800VDDC1000V～1500V
单选题1号线接触网系统采用直流供电方式，额定电压为DC1500V，允许电压波动范围为（）。ADC1000～DC1800BDC1100～DC1500CDC1000～DC1950DDC1100～DC1800
多选题下列说法正确的是（）。A1号线牵引供电系统采用DC1500V架空接触网B接触网系统采用直流供电方式，额定电压为AC1500VC允许电压波动范围为DC1000V～1800VD正线接触网满足列车最高运行速度80km/h的要求
判断题重庆地铁的受电弓额定电压为DC1500V、升弓时间≤8s。A对B错