β曲线与I曲线交点处的附着系数为() A、A.道路附着系数B、轮胎附着系数C、附着系数D、同步附着系数
在以价格为纵坐标，收入为横坐标的坐标系中垂直的直线被称为（）、向右上方倾斜的曲线被称为短期总供给曲线
在路面附着系数小于同步附着系数的路面上制动时总是()。
在高附着道路上ABS汽车急制动的距离与没有ABS的汽车相差不大，而在冰雪路道上装ABS汽车的制动距离就的显缩短这是由于( )。A.ABS设计主要针对附着系数较低的道路B.冰雪道路的附着峰值@，比滑动附着系数@s高出的比例大C.冰雪道路附着峰值@P，与滑移附着系数@s之差，比高附着道路两者之差大D.高附着道路ABS难控制
一汽车同步附着系数为0.5，在水平良好的柏油路面上制动停车，会出现（）
轮胎与路面之间的附着系数与汽车制动效能的关系是（）。A、附着系数越大，制动效能越低B、附着系数越小，制动效能越低C、附着系数越小，制动效能越高
汽车制动时，由于车轮（）的增大，侧向附着系数减小，因此汽车的转向能力下降，当转向轮抱死拖滑时，侧向附着系数几乎为零，汽车将完全丧失转向能力。A、滑移率B、制动力C、减速度D、附着力
在左右附着系数不同的组合路面上，制动产生的偏转力矩是随汽车结构、左右附着系数之差变化的。
最大传动比确定后，还应计算驱动轮的（）A、附着率B、利用附着系数C、附着系数D、制动效率
在以制动强度为横坐标，利用附着系数为纵坐标的利用附着系数与制动强度的关系曲线中，为什么应选取在对角线上方的曲线作为汽车利用附着系数曲线？
若前轴利用附着系数在后轴利用附着系数之上，则制动时总是（）先抱死。
β曲线与I曲线交点处的附着系数称为（），所对应的制动减速度称为（）。
汽车在制动过程中，附着系数（）。A、为常数B、与滑移率有关C、增大D、减小
S=100%的制动力系数称为（）A、滑动附着系数B、峰值附着系数C、利用附着系数D、附着率
曲线与I曲线交点处的附着系数称为同步附着系数，所对应的制动减速度称为（）。
汽车制动距离的影响因素主要有制动开始时的速度、轮胎与路面之间的附着系数和（）。A、缓速器B、道路纵坡度C、平曲线D、加速度
汽车与地面的附着系数（）。A、与轮胎类型无关B、在制动过程中，逐渐减小C、在制动过程中，始终为常数D、在制动过程中，随滑移率的变化而变化
在汽车制动过程中，汽车和地面的附着系数（）。A、与轮胎无关B、随滑移率的变化而变化C、始终为常数D、逐渐减小
汽车与地面的附着系数错误的说法是（）A、与轮胎类型无关B、在制动过程中，随滑移率的变化而变化C、在制动过程中，始终为常数D、在制动过程中，逐渐减小
单选题S=100%的制动力系数称为（）A滑动附着系数B峰值附着系数C利用附着系数D附着率
单选题汽车在制动过程中，附着系数（）。A为常数B与滑移率有关C增大D减小
单选题最大传动比确定后，还应计算驱动轮的（）A附着率B利用附着系数C附着系数D制动效率
填空题β曲线与I曲线交点处的附着系数称为（），所对应的制动减速度称为（）。
填空题曲线与I曲线交点处的附着系数称为同步附着系数，所对应的制动减速度称为（）。
填空题若前轴利用附着系数在后轴利用附着系数之上，则制动时总是（）先抱死。