自动变速器的主调压阀将液压泵输出的油压精确调节到所需值后,再输入主油路。

自动变速器的主调压阀将液压泵输出的油压精确调节到所需值后,再输入主油路。


相关考题:

怠速主油压过低,失速主油压正常()。 A、自动变速器油滤清器堵塞B、主油电磁阀密封不良C、油泵过度磨损D、主调压阀调压弹簧过软

当讨论自动变速器主油路油压时,技师甲说:变速器中的所有油压都是由主油路油压调节后形成的。技师乙说:主油路油压是经调节后的油泵输出压力。你认为 ( )。A.仅甲正确B.仅乙正确C.甲和乙都正确D.甲和乙都不正确

自动变速器EC.U主要根据()等信号,计算相应的主油路油压值,并通过输出相应的占空比脉冲电压来控制油压调整电磁阀(脉冲式电磁阀)的开、关比率,实现对主油路油压的调控。A、节气门的开度B、档位C、自动变速器油温度D、换档

自动变速器中的主调压阀起什么作用?主调压阀的调节油压将随节气门的开大、车速的升高和倒档的挂入如何变化?

对于主油路调压阀,下列哪个说法错误()。A、自动变速器所有元件的用油都必须经过它调压后才能使用B、发动机负荷越大,主油路油压越高C、车速越高,主油路油压越高D、倒车时,主油路油压会增高

电液式自动变速器控制系统中的主油路油压是由()。A、主油路调压阀调节的B、换挡品质调节阀调节的C、液力变矩器压力调节阀调节的D、改善行驶稳定性

自动变速器供油系统的油压调节装置由()等组成A、主油路调压阀(又称一次调节阀)B、幅调压阀(又称二次调节阀)C、止回阀D、安全阀

自动变速器主调压阀的作用是根据()和()的变化,将液压泵油压调节至(),形成稳定的工作油压。

自动变速器液压控制系统中调节变矩器补偿油压和润滑油压的的阀是()。  A、主调压阀B、次级调压阀C、节气门阀D、手动阀

手动调节时,旋转减压调压阀手轮,可以将输出压力调节为所需压力。右旋(顺时针)为()输出油压,左旋(逆时针)为()输出油压。A、提高;降低B、降低;提高

自动变速器的液位过()或主油压过(),将导致变速器打滑。

当讨论自动变速器主油路油压时,技师甲说:变速器中的所有油压都是由主油路油压调节后形成的。技师乙说:主油路油压是经调节后的油泵输出压力。你认为()。A、仅甲正确B、仅乙正确C、甲和乙都正确D、甲和乙都不正确

液压自动换挡控制系的调速器阀一般装在自动变速器的输出轴上,用于感应汽车速度的变化,以得到和汽车速度相对应的()信号,从而控制自动变速器的换挡时机。A、输入油压B、输出油压C、输入流量D、输出流量

自动变速器的开关式电磁阀主要用于()。A、换挡阀B、油压调节电磁阀C、锁止离合器D、主调压阀

不属于液力式自动变速器供油系统的油压调节装置组成部分的是()。A、主油路调压阀(一次调节阀)B、副调压阀(二次调节阀)C、单向阀和安全阀D、电磁阀转速

ABS系统工作时,车轮制动器轮缸的制动液压来自于()。A、制动主缸油压B、ABS回油泵油压C、ASR液压泵油压D、自动变速器油泵

自动变速器除了D档外,油压都正常,其主要原因是主油路调压阀卡死或调压弹簧过软。

单选题对于主油路调压阀,下列哪个说法错误()。A自动变速器所有元件的用油都必须经过它调压后才能使用B发动机负荷越大,主油路油压越高C车速越高,主油路油压越高D倒车时,主油路油压会增高

多选题自动变速器供油系统的油压调节装置由()等组成A主油路调压阀(又称一次调节阀)B幅调压阀(又称二次调节阀)C止回阀D安全阀

单选题自动变速器液压控制系统中调节变矩器补偿油压和润滑油压的的阀是() 。A主调压阀B次级调压阀C节气门阀D手动阀

问答题自动变速器中的主调压阀起什么作用?主调压阀的调节油压将随节气门的开大、车速的升高和倒档的挂入如何变化?

填空题自动变速器的液位过()或主油压过(),将导致变速器打滑。

单选题电液式自动变速器控制系统中的主油路油压是由()。A主油路调压阀调节的B换挡品质调节阀调节的C液力变矩器压力调节阀调节的D改善行驶稳定性

单选题怠速主油压过低,失速主油压正常()。A自动变速器油滤清器堵塞B主油路电磁阀密封不严C油泵过度磨损D主调压阀调压弹簧过软

多选题自动变速器EC.U主要根据()等信号,计算相应的主油路油压值,并通过输出相应的占空比脉冲电压来控制油压调整电磁阀(脉冲式电磁阀)的开、关比率,实现对主油路油压的调控。A节气门的开度B档位C自动变速器油温度D换档

填空题自动变速器主调压阀的作用是根据()和()的变化,将液压泵油压调节至(),形成稳定的工作油压。

单选题手动调节时,旋转减压调压阀手轮,可以将输出压力调节为所需压力。右旋(顺时针)为()输出油压,左旋(逆时针)为()输出油压。A提高;降低B降低;提高